本文關(guān)鍵詞：影響管片拼裝機起步工作特性的敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)分析及優(yōu)化　出處：《機械設(shè)計與研究》2017年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 管片拼裝機 起步?jīng)_擊 參數(shù)優(yōu)化 正交試驗

【摘要】：管片拼裝機自身剛度以及轉(zhuǎn)動慣量大,同時拼裝過程是單側(cè)受載,導(dǎo)致其在回轉(zhuǎn)起步時存在沖擊現(xiàn)象,嚴重影響了其控制精度和使用壽命。針對這一問題,對影響管片拼裝機回轉(zhuǎn)起步工作特性的敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了分析和優(yōu)化。根據(jù)流體動力學(xué)理論建立了數(shù)學(xué)模型、利用AMESim仿真模型模擬了其起步工況,確定了影響其起步工作特性的敏感結(jié)構(gòu)參數(shù);并且應(yīng)用多因素正交試驗法優(yōu)化出了最佳參數(shù)組合;最后在合作單位進行了實車試驗。仿真和試驗結(jié)果表明:優(yōu)化后的管片拼裝機在回轉(zhuǎn)起步階段沖擊量較優(yōu)化前減小了約40%,可有效的改善其動態(tài)性能,能很好地抑制起步?jīng)_擊現(xiàn)象。
[Abstract]:The stiffness and moment of inertia of segment assembler are large, and the process of assembly is unilateral load, which leads to the phenomenon of impact in the starting of rotation, which seriously affects its control precision and service life. This paper analyzes and optimizes the sensitive structural parameters which affect the starting characteristics of the segment assembler. According to the hydrodynamic theory, the mathematical model is established and the starting condition is simulated by using the AMESim simulation model. The sensitive structural parameters which affect its starting characteristics are determined. The optimum parameter combination is optimized by using the multi-factor orthogonal test method. Finally, the actual vehicle test was carried out in the cooperative unit. The simulation and test results show that the impact volume of the optimized segment assembly machine is reduced by about 40 percent in the initial stage of rotation, which can effectively improve its dynamic performance. Can well suppress the initial shock phenomenon.
【作者單位】： 湘潭大學(xué)機械工程學(xué)院;中國鐵建重工集團掘進機研究院;
【基金】：湖南省科技重大專項資助項目(2014FJ1002) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51475402) 湖南省教育廳科學(xué)研究重點項目(15A185)
【分類號】：U455.39
【正文快照】： 盾構(gòu)機是集機、電、液、傳感、信息等多項技術(shù)為一體的高科技隧道施工裝備,隨著我國城市軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,盾構(gòu)將迎來更為廣闊的發(fā)展前景[1]。管片拼裝機是盾構(gòu)機的重要組成部分,當(dāng)盾構(gòu)推進一環(huán)后,其將預(yù)制的混凝土管片依照一定的順序安裝到剛開挖好的隧道表面以形成襯

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 孫善輝;城陵磯長江穿越隧道管片拼裝技術(shù)[J];隧道建設(shè);2004年06期

2 李光;趙曉東;;管片拼裝機新型旋轉(zhuǎn)限位裝置的設(shè)計[J];隧道建設(shè);2010年01期

3 李光;;管片拼裝機液壓系統(tǒng)故障分析及處理[J];建筑機械;2010年07期

4 陳雁冰;張閔慶;陳曉陽;徐曉磊;;多功能長平移管片拼裝機的設(shè)計[J];現(xiàn)代隧道技術(shù);2012年01期

5 郭強;肖堯;顧建江;李浩;;管片拼裝機力學(xué)性能分析[J];系統(tǒng)仿真技術(shù);2012年02期

6 王南;張俊;盧軍廣;郝莉紅;;管片拼裝機托輪式支承機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計[J];機械設(shè)計與制造;2013年04期

7 張志國;賈連輝;;隧道管片拼裝機變負載拼裝技術(shù)探討[J];流體傳動與控制;2013年03期

8 張燕婷;段鋒;;管片拼裝點位對管片型式選擇的影響研究[J];四川建材;2012年06期

9 夏毅敏;胡興懷;梅勇兵;卞章括;;Φ6.28m盾構(gòu)管片拼裝的機扼架的力學(xué)特性[J];機械設(shè)計與研究;2012年06期

10 彭涌濤;;隧道管片拼裝常見問題分析[J];公路;2013年10期

相關(guān)會議論文 前4條

1 田建華;;隧道盾構(gòu)曲線管片拼裝技術(shù)在糾偏中的應(yīng)用[A];北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術(shù)學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年

2 沈斌;;隧道管片拼裝姿態(tài)測量、計算與關(guān)聯(lián)分析[A];中國土木工程學(xué)會第十二屆年會暨隧道及地下工程分會第十四屆年會論文集[C];2006年

3 李志強;;北京地鐵盾構(gòu)管片拼裝技術(shù)[A];北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術(shù)學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2005年

4 鄧思榮;江運鴻;;盾構(gòu)隧道管片拼裝縫防水堵漏工程施工實例[A];防水工程與材料學(xué)術(shù)論壇論文集[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 通訊員 劉德聯(lián)　張勇;世界最大直徑雙層隧道穿越瘦西湖[N];建筑時報;2013年

2 駐上海記者 張卓鈞　通訊員 高瑞華;錢江隧道節(jié)能創(chuàng)新顯奇觀[N];中華建筑報;2014年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張俊;管片拼裝機機液聯(lián)合仿真研究[D];河北工程大學(xué);2013年

2 王炯;盾構(gòu)管片拼裝機的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];東北大學(xué);2013年

3 王凱;管片拼裝機周向回轉(zhuǎn)系統(tǒng)起步?jīng)_擊抑制方法研究[D];湘潭大學(xué);2016年

4 王朋;地鐵隧道管片拼裝質(zhì)量控制信息系統(tǒng)研究[D];華中科技大學(xué);2015年

5 錢曉剛;盾構(gòu)掘進設(shè)備中的管片拼裝機機構(gòu)設(shè)計方法[D];上海交通大學(xué);2008年

6 李珊珊;新型全自動管片拼裝機系統(tǒng)動力特性仿真與研究[D];沈陽航空航天大學(xué);2011年

7 王超;基于數(shù)字化樣機技術(shù)的泥水盾構(gòu)管片拼裝機仿真研究[D];東北大學(xué);2011年

8 胡興懷;6m級地鐵盾構(gòu)管片拼裝機機構(gòu)設(shè)計及其力學(xué)特性研究[D];中南大學(xué);2013年

9 孫瓔南;微型土壓平衡盾構(gòu)機管片拼裝系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2014年

10 周倜;小直徑全斷面掘進機管片拼裝機液壓系統(tǒng)設(shè)計及仿真[D];吉林大學(xué);2009年

，

本文編號：1440689