本文關(guān)鍵詞：我國大跨徑鋼箱梁橋正交異性板疲勞損傷研究現(xiàn)狀　出處：《橋梁建設(shè)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 鋼箱梁橋 正交異性橋面板 疲勞壽命 疲勞損傷 荷載譜 結(jié)構(gòu)設(shè)計 檢測加固 試驗

【摘要】：針對我國大跨徑公路及鐵路鋼箱梁橋中正交異性板的疲勞損傷問題,總結(jié)20世紀(jì)80年代以來我國在該課題上的研究成果,其主要集中在疲勞損傷機理等基礎(chǔ)理論、疲勞損傷和疲勞壽命評估方法以及疲勞車輛荷載模型等方面。結(jié)合相關(guān)研究成果,對今后正交異性橋面結(jié)構(gòu)在開裂機理分析、研究方法、檢測加固等方面的發(fā)展提出相關(guān)建議與展望:優(yōu)化構(gòu)造細(xì)節(jié),發(fā)展新型結(jié)構(gòu)和改進制造工藝,以減小運營過程中開裂的機率;改進疲勞研究方法、試驗手段和疲勞壽命評估方法,以提高疲勞性能研究的精度;針對已開裂的橋梁,進一步探索快速有效的檢測加固手段。
[Abstract]:Aiming at the problem of fatigue damage of orthotropic plates in long span highway and railway box girder bridges in China, this paper summarizes the research results of this subject in China since 1980s. It mainly focuses on the basic theory of fatigue damage mechanism, fatigue damage and fatigue life assessment method and fatigue vehicle load model. To the future orthotropic bridge deck structure in the cracking mechanism analysis, research methods, inspection and reinforcement and other aspects of the development of relevant suggestions and prospects: optimization of structural details, development of new structures and improved manufacturing technology. To reduce the probability of cracking during operation; Improve the fatigue research method, test method and fatigue life evaluation method, in order to improve the accuracy of fatigue performance research; Aiming at the cracked bridges, the fast and effective means of testing and strengthening are further explored.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2009G004-C-2,2014G004-B)~~
【分類號】：U441.4
【正文快照】： 1引言我國大跨徑鋼箱梁橋的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量已處于世界前列,尤其是大跨徑鋼箱梁懸索橋、斜拉橋的建設(shè)規(guī)模及數(shù)量在世界各國中遙遙領(lǐng)先。鋼箱梁橋呈現(xiàn)出跨徑不斷增大、橋型不斷豐富、結(jié)構(gòu)不斷輕型化的發(fā)展趨勢,這樣的趨勢雖然減少了材料用量,但鋼箱梁橋在服役過程中會承受更高頻

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本文編號：1436709