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考慮配網(wǎng)潮流約束的高速公路快速充電站校正規(guī)劃方法

發(fā)布時間:2018-01-17 12:43

  本文關鍵詞:考慮配網(wǎng)潮流約束的高速公路快速充電站校正規(guī)劃方法 出處:《電力自動化設備》2017年06期  論文類型:期刊論文


  更多相關文章: 高速公路 快速充電站 電動汽車 聚類算法 選址定容模型 校正規(guī)劃 潮流約束 配網(wǎng)


【摘要】:提出了一種考慮配網(wǎng)潮流約束的高速公路快速充電站校正規(guī)劃方法。利用電動汽車充電需求預測模型得到高速公路上電動汽車充電需求點的時空分布信息;在此基礎上,基于共享型最近鄰居聚類算法構建高速公路快速充電站的選址模型,以確定快速充電站的站址方案;進而基于排隊論理論和充電需求的時空分布構建快速充電站定容模型,以確定快速充電站的容量配置。對該規(guī)劃方案下配網(wǎng)潮流約束進行判斷,若不滿足,則利用所提出的校正原則對規(guī)劃方案進行修正,直到滿足配網(wǎng)的潮流約束為止,以得到最終的快速充電站規(guī)劃方案。通過典型算例驗證了所提規(guī)劃方法的有效性。
[Abstract]:In this paper, a calibration planning method for expressway rapid charging station considering the power flow constraints of distribution network is proposed, and the time and space distribution information of charging demand point of electric vehicle on expressway is obtained by using the electric vehicle charging demand prediction model. On this basis, the location model of expressway rapid charging station is constructed based on shared nearest neighbor clustering algorithm to determine the location scheme of rapid charging station. Then, based on the queuing theory and the space-time distribution of charging demand, the fixed volume model of the rapid charging station is constructed to determine the capacity configuration of the rapid charging station, and the power flow constraints of the distribution network under the planning scheme are judged if they are not satisfied. Then the proposed correction principle is used to modify the planning scheme until the power flow constraints of the distribution network are satisfied. In order to obtain the final rapid charging station planning scheme, the effectiveness of the proposed planning method is verified by a typical example.
【作者單位】: 天津大學智能電網(wǎng)教育部重點實驗室;南方電網(wǎng)科學研究院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51625702,51677124,51337005) 國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)項目(2015AA-050403) 天津市應用基礎與前沿技術研究計劃(15JCQNJC43-500) 南方電網(wǎng)公司科技項目(KY2014-2-0024)~~
【分類號】:U491.8
【正文快照】: 0 引言 電動汽車EV(Electric Vehicle)具有清潔高效的優(yōu)勢,因此成為解決當今世界能源危機和環(huán)境污染的重要手段之一。近年來在各國政府和汽車企業(yè)的大力推動下,EV得到快速發(fā)展。我國在EV科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃中指出到2020年我國要推廣EV達到500萬輛[1]。EV的續(xù)航能力是

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1 ;大電流快速充電的新技術[J];水運工程;1976年12期

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1 修金光;;快速充電技術在航標實踐中的探索[A];中國航海學會航標專業(yè)委員會沿海航標學組2002年航標學術研討論文集[C];2002年

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1 記者 李上濤;上海試點船舶岸基快速充電[N];文匯報;2014年

2 本報記者 周明;時間越長 勝利越大[N];中國交通報;2013年

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1 鮑志偉;具有儲能系統(tǒng)的快速充電站優(yōu)化能量管理策略研究[D];北京交通大學;2016年

2 龐潔;考慮充電持續(xù)時間的快速充電站選址布局研究[D];大連理工大學;2016年

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本文編號:1436255

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