本文關(guān)鍵詞：深厚軟土地鐵區(qū)間隧道下穿既有河道施工技術(shù)研究　出處：《浙江工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：地鐵區(qū)間隧道穿越既有河道的施工一直是工程界比較關(guān)注的問(wèn)題。本文以溫州市域鐵路S1線一期工程SG11A標(biāo)地鐵區(qū)間隧道穿越北洋河工程為背景,通過(guò)資料收集、方案研究、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析等方法開(kāi)展深厚軟土地鐵區(qū)間隧道下穿既有河道施工技術(shù)研究。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：(1)扼要介紹了地鐵區(qū)間隧道下穿河道的施工方法,主要包括盾構(gòu)法、明挖法、新奧法、蓋挖法、沉管法、鉆爆法等,然后闡述河道圍堰施工的基本方法。(2)詳細(xì)介紹了溫州深厚軟土地區(qū)市域鐵路S1線穿越北洋河工程概況,主要包括施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)與水文條件,圍堰設(shè)計(jì)概況以及整體的施工概況。詳細(xì)闡述分析了施工總體規(guī)劃,圍堰施工工藝及技術(shù)措施,圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝及技術(shù)措施、深基坑開(kāi)挖施工工藝及技術(shù)措施以及其他針對(duì)性的防滲漏技術(shù)措施等。(3)詳細(xì)分析了針對(duì)地鐵區(qū)間隧道下穿北洋河工程的施工風(fēng)險(xiǎn)與安全控制措施,主要包括施工組織風(fēng)險(xiǎn)及管控措施,周邊建筑物及管線風(fēng)險(xiǎn),主要施工設(shè)備、材料等資源風(fēng)險(xiǎn),富水軟土區(qū)深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)。(4)詳細(xì)分析了地鐵區(qū)間隧道穿越北洋河施工期間的監(jiān)測(cè)方案,主要包括監(jiān)測(cè)內(nèi)容,監(jiān)測(cè)方法以及監(jiān)測(cè)報(bào)警控制標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)施工期間的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與討論,結(jié)果表明該區(qū)間隧道穿越北洋河所采用的施工技術(shù)可以保證深基坑處于安全可控的狀態(tài)。
[Abstract]:The construction of subway tunnel crossing the existing river has always been a problem of concern in engineering circles. This paper takes the first phase of railway S1 line of Wenzhou City as the background of the subway tunnel crossing the Beiyang River. Through data collection, program research. Research on construction technology of deep soft soil subway tunnel under existing channel is carried out by means of field measured data analysis. The main contents and conclusions are as follows: 1). This paper briefly introduces the construction method of the underpass channel of the subway section tunnel. It mainly includes shield method, open excavation method, new Austrian method, cover digging method, pipe sinking method, drilling and blasting method and so on. Then describes the basic method of river cofferdam construction. 2) introduces the general situation of railway S1 crossing the Beiyang River project in Wenzhou deep soft soil area, mainly including the engineering geological and hydrological conditions of the construction site. The general situation of cofferdam design and the general situation of construction as a whole. The overall construction plan, construction technology and technical measures of cofferdam, construction technology and technical measures of enclosure structure are elaborated and analyzed in detail. Deep foundation pit excavation construction technology and technical measures as well as other targeted seepage prevention technical measures etc.) detailed analysis of the subway tunnel under the construction risk and safety control measures of the Beiyang River project. Mainly includes the construction organization risk and the control measure, the peripheral building and the pipeline risk, the main construction equipment, the material and so on resources risk. The construction risk of deep foundation pit in water-rich soft soil area is analyzed in detail. The monitoring scheme of subway tunnel crossing the Beiyang River is analyzed in detail, which mainly includes the monitoring contents. Monitoring method and monitoring alarm control standard etc. The measured data during construction are analyzed and discussed in detail. The results show that the construction technology used in the tunnel crossing the Beiyang River can ensure that the deep foundation pit is in a safe and controllable state.
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U455.4

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