本文關(guān)鍵詞：高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋線性與非線性穩(wěn)定研究　出處：《鐵道工程學報》2015年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：研究目的:高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸澆施工中,保證最大懸臂狀態(tài)下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。本文以山西省某高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋(90+168+90)m為工程背景,以其2號墩T構(gòu)最大懸臂狀態(tài)為分析對象,考慮掛籃正常工作及單側(cè)掛籃跌落兩類情況,對高墩線性和非線性穩(wěn)定進行系統(tǒng)性研究。通過引入"穩(wěn)定安全儲備系數(shù)"的概念,對兩類穩(wěn)定問題及是否考慮箍筋約束作用對墩柱非線性穩(wěn)定性能的影響問題進行對比分析。研究結(jié)論:(1)在主梁所承受的恒載中,對剛構(gòu)橋線性穩(wěn)定性起控制作用的是結(jié)構(gòu)自重;(2)風荷載不影響結(jié)構(gòu)線性穩(wěn)定,但對結(jié)構(gòu)非線性穩(wěn)定有明顯影響;(3)對于高墩的穩(wěn)定性,仍可采用線性穩(wěn)定的分析方法和評判標準;(4)當考慮墩柱截面箍筋的約束作用時仍可采用穩(wěn)定系數(shù)大于4~5的限值標準,當不考慮墩柱截面箍筋的約束作用時可適當提高穩(wěn)定系數(shù)限值;(5)該研究結(jié)果可為高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的設(shè)計和施工提供參考。
[Abstract]:Research purpose: high pier and large span continuous rigid frame bridge suspension casting construction. It is very important to ensure the stability of the structure under the state of maximum cantilever. This paper takes 90 168 90m of a continuous rigid frame bridge with high piers and long span as the engineering background. Taking the maximum cantilever state of the T structure of Pier 2 as the analysis object, the normal operation of the hanging basket and the drop of the hanging basket on one side are considered. The linear and nonlinear stability of high pier is studied systematically. The concept of "stable safety reserve coefficient" is introduced. Two kinds of stability problems and whether to consider the effect of stirrups constraint on nonlinear stability of pier column are compared and analyzed. Conclusion: 1) in the dead load of the main beam. It is the weight of the structure that controls the linear stability of the rigid frame bridge. (2) Wind load does not affect the linear stability of the structure, but has obvious effect on the nonlinear stability of the structure; 3) for the stability of high piers, linear stability analysis method and evaluation criteria can be adopted. 4) when the constraint of stirrups in section of pier column is considered, the limit value of stability coefficient greater than 4 ~ 5 can still be adopted, and the limit value of stability coefficient can be increased appropriately when the constraint of stirrups of section of pier column is not considered. The results can provide reference for the design and construction of long span continuous rigid frame bridge with high piers.
【作者單位】： 華東交通大學;鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司;
【基金】：國家自然科學基金(51468018)
【分類號】：U441;U448.23
【正文快照】： 雙肢薄壁大跨連續(xù)剛構(gòu)橋因其在經(jīng)濟上的競爭力 300;300和施工上的方便性[|],在國內(nèi)得到了廣泛的采用。為 Tl.sNI!|'_ts'y了能有效地減小因溫度變化、混凝土收縮、徐變以及地 A震力對結(jié)構(gòu)的不利影響,同時為了適應地形條件和橋 m丨fo 70:丑■70 o梁跨度,這類橋梁的橋墩高度不斷

【參考文獻】

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本文編號：1423234