本文關(guān)鍵詞：橋梁斷面渦激振動(dòng)氣動(dòng)效應(yīng)特性識(shí)別　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 橋梁斷面 風(fēng)洞試驗(yàn) 渦激振動(dòng) 氣動(dòng)效應(yīng) 識(shí)別方法

【摘要】：為獲取橋梁斷面渦激共振過程中的氣動(dòng)效應(yīng)特性,提出一種基于風(fēng)洞試驗(yàn)的氣動(dòng)效應(yīng)特性識(shí)別方法,首先提出渦振系統(tǒng)總體阻尼及剛度瞬時(shí)特性識(shí)別方法,在此基礎(chǔ)上提出從渦振系統(tǒng)總體阻尼及剛度中分離氣動(dòng)阻尼及氣動(dòng)剛度的方法.以一個(gè)開口斷面風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)為例對(duì)該方法的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證,并對(duì)該斷面渦振氣動(dòng)效應(yīng)特性進(jìn)行研究.結(jié)果表明:識(shí)別得到的系統(tǒng)總體阻尼比為零的等高線與結(jié)構(gòu)渦振響應(yīng)曲線能很好吻合,從而驗(yàn)證了該方法的準(zhǔn)確性.在此基礎(chǔ)上對(duì)渦振過程中作用于結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)阻尼及氣動(dòng)剛度特性進(jìn)行了研究,獲得了氣動(dòng)阻尼及剛度隨結(jié)構(gòu)振幅和約化風(fēng)速的變化規(guī)律,可為后續(xù)理論模型研究提供參考.
[Abstract]:In order to obtain the aerodynamic effect characteristics of bridge section vortex-induced resonance (VSR), a method based on wind tunnel test is proposed to identify the aerodynamic effect characteristics. Firstly, a method for identifying the total damping and stiffness characteristics of a vortex vibration system is proposed. On this basis, a method of separating aerodynamic damping and aerodynamic stiffness from the total damping and stiffness of vortex vibration system is proposed, and the accuracy of the method is verified by an open section wind tunnel test data. The aerodynamic characteristics of the vortex vibration of this section are studied. The results show that the contour line with zero total damping ratio of the system is in good agreement with the vortex vibration response curve of the structure. On the basis of this, the aerodynamic damping and aerodynamic stiffness characteristics of the structure acting on the vortex vibration are studied. The variation of aerodynamic damping and stiffness with the amplitude and reduced wind speed of the structure is obtained, which can be used as a reference for further theoretical model research.
【作者單位】： 土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(同濟(jì)大學(xué));北京工業(yè)大學(xué)道路與橋梁工程研究所;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2013CB036300)
【分類號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 渦激振動(dòng)是一種廣泛存在于工程領(lǐng)域的非線性振動(dòng)現(xiàn)象.已有健康監(jiān)測資料表明,大跨度橋梁較易出現(xiàn)渦激振動(dòng)現(xiàn)象[1-3],必須在設(shè)計(jì)階段對(duì)其渦振性能進(jìn)行準(zhǔn)確研究.現(xiàn)有渦振研究仍需依賴物理風(fēng)洞試驗(yàn)手段,通過彈性懸掛節(jié)段模型或全橋氣彈模型對(duì)其渦振性能進(jìn)行判定[4-5].然而由于模型

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本文編號(hào)：1418033