本文關(guān)鍵詞：拓?fù)鋬?yōu)化方法在復(fù)合地基處理橋頭跳車中的應(yīng)用　出處：《西北農(nóng)林科技大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：橋頭跳車是軟土地基橋梁建設(shè)中需要解決的關(guān)鍵問題之一,解決橋頭跳車在很大程度上是確定地基處理方案的問題。工程中經(jīng)常采用低強(qiáng)度混凝土樁復(fù)合地基處理橋頭段軟土路基,并且采用變樁長的方式調(diào)整橋面和路面沉降差,但是如何確定樁長,并防止處理段和未處理段之間的“二次跳車”問題一直未能較好地解決。本文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上,結(jié)合浙江臺州浹里陳大橋低強(qiáng)度混凝土樁地基處理方案,應(yīng)用有限元的方法,分析等長樁的樁長變化對消除橋頭跳車與二次跳車的影響;引入拓?fù)鋬?yōu)化方法對樁體長度進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化分析,確定了滿足橋頭跳車和二次跳車需要的最優(yōu)的布樁形式。分析表明:采用等長樁方案時,低強(qiáng)度混凝土樁對減緩橋頭跳車現(xiàn)象效果明顯,但是在減緩橋頭跳車的同時卻會導(dǎo)致路基處理段與非處理段產(chǎn)生“二次跳車”現(xiàn)象。經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化后形成不等長布樁不僅可以減緩橋頭跳車現(xiàn)象,還可以使路基處理段與非處理段過渡更加平緩,避免發(fā)生嚴(yán)重的二次跳車。結(jié)果表明拓?fù)鋬?yōu)化是計算橋頭跳車問題布樁的有效方法,該方法可以為變樁長布樁方案的確定提供理論依據(jù),并可以大大節(jié)省工程建設(shè)費(fèi)用。
[Abstract]:The bridge head jump is one of the key problems to be solved in soft soil foundation bridge construction . The problem of bridge head jump is solved to a great extent .

【學(xué)位授予單位】：西北農(nóng)林科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1399430