本文關(guān)鍵詞：類矩形盾構(gòu)法隧道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用　出處：《隧道建設(shè)》2017年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在寧波地鐵4號(hào)線工程中,創(chuàng)新采用"科研—設(shè)計(jì)—施工一體化"的管理模式,開發(fā)了"軌道交通類矩形盾構(gòu)隧道"技術(shù)體系。該技術(shù)體系在類矩形盾構(gòu)法隧道的襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,解決了管片設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問(wèn)題;在類矩形盾構(gòu)方面,開發(fā)了全斷面切削刀盤與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、殼體鉸接與密封、環(huán)臂式拼裝機(jī)等技術(shù);在施工技術(shù)方面,研究了同步注漿技術(shù)、管片拼裝仿真與工藝優(yōu)化、盾構(gòu)軸線控制等關(guān)鍵技術(shù)。這一新的技術(shù)體系將為我國(guó)地鐵建設(shè)提供一種全新的單峒雙線隧道類型,以解決都市核心區(qū)和老舊城區(qū)"地下空間擺不下、鄰近設(shè)施碰不起"的普遍問(wèn)題。
[Abstract]:In Ningbo Metro Line 4 , innovation adopts the management mode of " scientific research - design - construction integration " , and develops the technical system of " rail transit type rectangular shield tunnel " .

【作者單位】： 寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司;上海隧道工程有限公司;上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院;同濟(jì)大學(xué);
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言作為一座具有1 500余年歷史的古城,寧波市隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,地下空間利用率問(wèn)題逐漸突顯。老城區(qū)道路狹窄、交通繁忙、兩側(cè)基礎(chǔ)較差的老舊建筑密集等情況,導(dǎo)致軌道交通建設(shè)面臨地下空間狹小、施工期建構(gòu)筑物保護(hù)、運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)噪音控制、后續(xù)地下空間開發(fā)區(qū)間隧道保

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10 范W歐，

本文編號(hào)：1396115