本文關鍵詞：道路交通安全評價研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京林業(yè)大學》 2009年

我國城鎮(zhèn)道路交通安全評價研究

竇亞春  

【摘要】： 隨著我國城市化水平的不斷提高和城鎮(zhèn)經濟的持續(xù)增長,城鎮(zhèn)交通需求將會越來越大,交通事故也將處于增長的趨勢,其帶來的問題必給全社會帶來沉重的醫(yī)療及經濟負擔。因此,提高道路交通安全性能是當前安全工作重中之重。 要提高道路安全性能,首先我們得認清安全現狀,對其做出一個客觀的評定,因此,開展城鎮(zhèn)道路交通安全評價研究是有必要的。通過評價,我們能識別影響城鎮(zhèn)道路安全的主要因素,找出問題的癥結所在,為城鎮(zhèn)交通管理部門提供科學的決策依據。 本文從線和面二個層次建立了城鎮(zhèn)道路交通安全評價指標(體系)和相應的評價方法。線的層次為主要城鎮(zhèn)道路的安全性能比較,面的層次是對城鎮(zhèn)區(qū)域內所有道路進行綜合評價。 城鎮(zhèn)區(qū)域綜合評價從事故統(tǒng)計資料入手。首先闡述城鎮(zhèn)道路交通特征、出行特征、交通事故特點及其規(guī)律,然后在此基礎上從人、車、道、環(huán)境四個方面分析影響城鎮(zhèn)道路交通安全的主要因素,構建城鎮(zhèn)道路交通安全指標體系,最后利用層次分析法,采用調查問卷的形式,探討各指標權重,進行評價。 城鎮(zhèn)主要道路評價采用交通致死率、運行事故率、億車公里死亡率三個指標結合灰色聚類分析方法進行評價。 通過對這兩個層次評判的論述形成了城鎮(zhèn)道路交通安全評價的綜合理論體系。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：南京林業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：U492.8
【目錄】：

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