本文關(guān)鍵詞：腐蝕環(huán)境下橋梁拉索疲勞可靠性研究　出處：《東南大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 拉索鋼絲 蝕坑 力學(xué)性能 疲勞性能 疲勞壽命 可靠度指標(biāo)

【摘要】：拉索是斜拉橋重要的受力和傳力構(gòu)件,在橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi),拉索鋼絲易受到環(huán)境和荷載等因素的影響發(fā)生腐蝕損傷,在鋼絲表面形成蝕坑,導(dǎo)致力學(xué)性能和疲勞性能發(fā)生退化。本文通過對不同蝕坑分布的鋼絲進(jìn)行有限元分析、力學(xué)拉伸試驗、疲勞性能試驗、疲勞壽命理論計算和可靠度指標(biāo)估算研究了拉索鋼絲表面蝕坑分布對鋼絲力學(xué)和疲勞性能的影響規(guī)律,主要研究過程和研究成果如下：1)首先,通過有限元計算研究了拉索鋼絲單蝕坑存在時的蝕坑深度、長度,兩蝕坑同側(cè)分布時蝕坑凈距、深度與異側(cè)分布情況下蝕坑中心線間距離、深度等因素對蝕坑底部最大等效應(yīng)力和名義屈服強度的影響,建立了最大等效應(yīng)力與各因素的函數(shù)關(guān)系式。并將雙蝕坑存在時的最大等效應(yīng)力值與單蝕坑鋼絲進(jìn)行對比,進(jìn)一步研究了雙蝕坑存在對鋼絲應(yīng)力分布的影響。2)其次,通過力學(xué)拉伸試驗,研究了單蝕坑存在時的蝕坑深度、長度,兩蝕坑同側(cè)分布時蝕坑凈距、深度與異側(cè)分布情況下蝕坑中心線間距離等因素對鋼絲名義抗拉強度的影響,分析了以上因素和鋼絲名義抗拉強度的關(guān)系,對比了名義屈服強度與名義抗拉強度的變化趨勢,并從應(yīng)力分布的角度對所得結(jié)論進(jìn)行了解釋。3)第三,分別通過疲勞試驗和理論計算方法研究了單蝕坑存在時的蝕坑深度、長度、應(yīng)力幅,兩蝕坑同側(cè)分布時蝕坑凈距等因素對拉索鋼絲疲勞壽命的影響,并通過將二者對比,證明了理論計算方法的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步通過理論計算方法研究了兩蝕坑同側(cè)分布時的深度與異側(cè)分布情況下蝕坑中心線間距離、深度、應(yīng)力幅等因素對拉索鋼絲疲勞壽命的影響。并與單蝕坑鋼絲的結(jié)果相對比,分析了二者的關(guān)系。4)第四,基于上文對拉索鋼絲疲勞壽命理論計算結(jié)果,建立特定蝕坑分布類型下鋼絲疲勞壽命和應(yīng)力幅的關(guān)系式,結(jié)合前人對鋼絲疲勞抗力變異性的研究成果,計算了拉索鋼絲在不同應(yīng)力幅和不同循環(huán)次數(shù)下的疲勞可靠度指標(biāo),分析了可靠度指標(biāo)與應(yīng)力幅和循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,為評價拉索鋼絲的疲勞性能提供了依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U441.4

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