本文關(guān)鍵詞：瀝青與瀝青混合料路用性能灰色關(guān)聯(lián)性分析　出處：《中外公路》2015年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：該文通過(guò)對(duì)不同標(biāo)號(hào)基質(zhì)瀝青進(jìn)行一系列的試驗(yàn),獲取了瀝青的常規(guī)試驗(yàn)指標(biāo)、PG性能指標(biāo)及其他流變學(xué)指標(biāo),并且進(jìn)行了3種瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn);試驗(yàn)完成后,就瀝青與瀝青混合料的各項(xiàng)路用性能指標(biāo)進(jìn)行了灰色關(guān)聯(lián)度分析,分析認(rèn)為:瀝青的零剪切粘度ZSV與60℃動(dòng)力粘度、混合料高溫性能灰色關(guān)聯(lián)度較高;瀝青的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度Tg與BBR試驗(yàn)蠕變速率m、瀝青混合料的低溫性能及水穩(wěn)定性能關(guān)聯(lián)性較大。
【作者單位】： 山東省交通科學(xué)研究所;中石化燃料油有限責(zé)任公司研究院;
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 目前國(guó)際上存在多種瀝青指標(biāo)評(píng)價(jià)體系,其中中國(guó)道路工程行業(yè)評(píng)價(jià)道路石油瀝青性能的方法主要有兩種:一種為交通部行業(yè)規(guī)范要求的道路石油瀝青技術(shù)要求;另一種為美國(guó)SHRP瀝青路用性能規(guī)范(AASHTO MP1,1995)。對(duì)于前者多稱為瀝青常規(guī)性能指標(biāo),后者則基于流變學(xué)的PG性能分級(jí)指標(biāo)

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