本文關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)振動(dòng)下蓄能器動(dòng)態(tài)特性研究

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【摘要】：在全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)的掘進(jìn)作業(yè)工況下,液壓系統(tǒng)面臨著基礎(chǔ)振動(dòng)的不良外界條件,對(duì)蓄能器的動(dòng)態(tài)特性會(huì)產(chǎn)生不利影響。為優(yōu)化蓄能器動(dòng)態(tài)特性,建立了基礎(chǔ)振動(dòng)條件下的蓄能器動(dòng)態(tài)特性分析數(shù)學(xué)模型,并運(yùn)用Matlab/Simulink平臺(tái)建立了仿真模型,研究結(jié)果表明:當(dāng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)頻率與基礎(chǔ)振動(dòng)頻率相同時(shí),蓄能器內(nèi)壓波動(dòng)幅值會(huì)隨著基礎(chǔ)振動(dòng)幅值的增大呈線(xiàn)性關(guān)系增大,也會(huì)隨著基礎(chǔ)振動(dòng)頻率的增大呈指數(shù)關(guān)系增大;減小充氣體積會(huì)降低蓄能器內(nèi)壓波動(dòng)幅值;相位差會(huì)隨著基礎(chǔ)振動(dòng)頻率、幅值的增大而呈多項(xiàng)式關(guān)系增大。當(dāng)兩種頻率不同時(shí),增大基礎(chǔ)振動(dòng)幅值或頻率都會(huì)增大蓄能器內(nèi)壓波動(dòng)幅值,但前者影響更為顯著。
【作者單位】： 中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;中南大學(xué)高性能復(fù)雜制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013CB035404)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.31
【正文快照】： 1引言全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)是應(yīng)用于硬巖地質(zhì)條件下的隧道掘進(jìn)裝備。在TBM的掘進(jìn)工況下,液壓系統(tǒng)受到基礎(chǔ)振動(dòng)的不利外部條件,這會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)及其元件的動(dòng)態(tài)特性產(chǎn)生影響。蓄能器是液壓系統(tǒng)中的重要儲(chǔ)能元件,在改善系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì),保證系統(tǒng)正常運(yùn)行等方面起到重要作用[1]。

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 林金英;;集裝箱正面吊液壓制動(dòng)系統(tǒng)的分析和改進(jìn)方案[J];液壓與氣動(dòng);2012年11期

2 李國(guó)民;油壓夯管錘結(jié)構(gòu)性能仿真電算數(shù)據(jù)分析[J];探礦工程(巖土鉆掘工程);2002年02期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：1306423