本文關鍵詞：混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國科技期刊數(shù)據(jù)庫 科研

混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用研究

程國紅 王玉梅

朝陽縣公路管理段，遼寧 朝陽 122000

摘要：隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，建筑工程的發(fā)展也是越來越快，為了滿足不同的需求，種類也越來越多，所以在建筑工程的施工中，要緊抓質量，制定有效合理的方法來保證質量，混凝土作為建筑施工的根本，施工技術的高低直接影響著整個工程的質量

關鍵詞：混凝土；施工技術；應用研究 中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A 文章編號：1671-5780(2015)21-0135-02

1 施工前做好混凝土的準備工作

1.1 關于混凝土

混凝土作為道路橋梁工程的主體材料，它也是現(xiàn)代最主要的土木工程材料之一。混凝土的生產(chǎn)工藝簡單，原料豐富，同時還具有耐久性好、抗壓強度高等優(yōu)點，所以他的應用范圍比較廣泛。它的施工技術對橋梁工程的質量有著直接的影響�；炷恋馁|量影響著橋梁結構的穩(wěn)定性，它的功能與性質也會受很多因素的影響而改變。

1.2 做好混凝土在路橋工程施工的準備工作

(1)施工方應該加強對圖紙的審核，聯(lián)系設計方、監(jiān)理方、業(yè)主方進行聯(lián)合審查。如果發(fā)現(xiàn)圖紙存在問題要及時指出并用合適的方法解決。在審查過程中，為了減少設計變更所帶來的麻煩，要對易出現(xiàn)設計變更的地方加強審查力度。

(2)細化施工內容，對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都要加以注意，甚至細到要了解每一條鋼筋、每一個螺栓的具體位置，對鋼筋的保護層要加以重視。為保證設計的合理性，對后澆帶、施工縫等特殊部位的處理要加強注意。

(3)對每一個技術管理員和施工班組的工作人員，都必須進行施工技術方面的交底，令每個工作人員都能對施工過程的要求、所需注意的細節(jié)以及施工工藝流程等充分掌握，從而使員工熟悉各項操作，遵循施工規(guī)范進行施工。

2 混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用 2.1 控制好生產(chǎn)混凝土時的配比問題

(1)要根據(jù)施工的各項規(guī)范，結合工程施工的實際情況，對水灰比和坍落度進行有效的控制與掌握。為了最大程度的減少泌水情況的發(fā)生，一般要將坍落度控制在80-100毫米的范圍內。

(2)對混凝土的初凝時間要進行嚴格控制，一般7小時左右正適合，同時要保證混凝土中的含氣量在1.7%之內。

(3)要根據(jù)實際情況合理選擇混凝土材料，一般都采用硅酸鹽類的水泥，并對強度等級進行確定。注意水泥的廠家以及批號等情況，同時要保證在同一工程中只使用同種類型的水泥。

(4)為了確保骨料的質量符合相關的標準，就要合理選擇骨料。一般都選擇顏色相同、強度高、級配連續(xù)的碎石，對其中的含泥量要控制在1%以內，如果里面混有雜質，要及時清理干凈。粒徑一般要在5-31.5毫米之間，對它的產(chǎn)地也要加以注意。在選擇細骨料的時候，要選擇中粗砂，而且要保證其中的含泥量在2%以下，，細度模數(shù)要在2.5以上，里面不能混有雜物，同時要對砂子的細度、顏色、出產(chǎn)地加以注意。

(5)在選擇減水劑時，要選擇具有高效能的，并且要結合實際需要來控制外加劑的摻入量，對外加劑的廠家以及品牌也要進行關注。為了避免對混凝土的坍落度以及泌水率產(chǎn)生影響，要注意減水劑與水泥是否匹配。

(6)在選擇摻合料時，要選擇好礦物的摻合料，這種摻合料可以在一定程度上對混凝土的性能進行改善，既要使其有一定的活性，也要將粒徑混凝土內部充填的密實性發(fā)揮出來。

(7)要對混凝土的流動性以及后期強度加以改善，可將不含雜質的粉煤灰摻合進去，這樣可使其細度模數(shù)應該在二級以上。

2.2 按照工藝要求進行施工，保證混凝土的施工質量 2.2.1 關于混凝土模板施工技術的分析

混凝土施工中的重要技術之一就是模板施工。在進行道路橋梁的施工時，要對模板進行設計，要考慮到模板安裝與摘除的方便性以及模板支撐施工的牢固性與方便性。同時要保證模板要有符合標準的強度、硬度、平整性以及穩(wěn)定性，避免模板產(chǎn)生變形或因密實性不好造成漿體流失。

對模板材料要進行合理的選擇，模板材料要有較強的吸水性與耐腐蝕性，而且它的表面要光滑、平整。要結合不同構件的不同規(guī)格選擇適宜的模板材料，如果是E形、T形這種復雜的構件，可以選擇竹膠板；如果是圓形的構件，一般選擇鋼模板會比較適合。

如果選用了鋼模板，就要對它的表面進行拋光，這樣可以保證混凝土有較強的光潔度。同時對一些細節(jié)也要加以注意，比如在固定模板螺栓的時候，要盡量不使混凝土表面出現(xiàn)破損現(xiàn)象，這也是對其牢固性的一種保障，在拆除模板的時候也會很便捷。

2.2.2 對混凝土的澆筑質量加強控制

在混凝土施工過程中最關鍵的環(huán)節(jié)之一就是混凝土的澆筑，所以一定要加強對道路橋梁的混凝土澆筑過程的掌控。

要對混凝土的送料時間進行嚴格的控制，送料一定要在混凝土發(fā)生初凝之前。同時要注意混凝土坍落度的測量，一定要貫徹逐車測量的原則。

在澆筑之前，一定要與前一次混凝土的色彩進行對比，檢查結果合格后再進行澆筑，澆筑過程中要采用分層澆筑的方法，對每層的厚度也要嚴格進行控制。

對混凝土的振搗也要做到及時掌控，為保證能夠進行充分的振搗，要合理選擇振搗設備，防止振搗過度或振搗不足的現(xiàn)象發(fā)生。一般可以采取兩次振搗的方法，這樣可以在一定程度上減少振搗混凝土表層產(chǎn)生的氣泡數(shù)量。

2.3 關于道路橋梁工程混凝土施工后的養(yǎng)護 2.3.1 關于混凝土的養(yǎng)護分析

在道路橋梁工程完成后，一定要對混凝土做好保養(yǎng)工作。在混凝土的硬化、強度不斷增加的過程中，要以混凝土的水硬性特點為依據(jù)，對它的持久度與強度作出相關的保障。如果不進行保養(yǎng)，則很可能造成表面水分流失，從而產(chǎn)生裂紋、色差現(xiàn)象。

要以混凝土的強度為依據(jù)，結合施工時的實際氣象狀況，一定要待試壓塊的強度達到規(guī)定的強度時，再將混凝土的各項構件側模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用傳統(tǒng)的澆水法對混凝土的表面進行防止干燥的養(yǎng)護，還可以使用特定的養(yǎng)護遮蓋物覆蓋在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土養(yǎng)護膜與養(yǎng)護劑也被廣泛應用到混凝土的養(yǎng)護過程中，這也是一種很好的養(yǎng)護方式。養(yǎng)護的時間一定要根據(jù)實際氣候的情況來決定，一般都在12個小時以上。

2.3.2 對混凝土的施工缺陷及時修補

在道路橋梁工程中，混凝土的施工可能存在著一些缺陷，這就需要后期做適當?shù)男扪a。一定要對混凝土的泌水性和模板偶然漏漿狀況加以重視，以便進行有效的掌控。混凝土表面可能會有氣泡狀孔洞或砂帶的現(xiàn)象發(fā)生，這時就需要采取適宜的措施進行修補，拆除側模后要及時對混凝土表面的浮

（下轉第 137 頁）

2015年21期 135

  本文關鍵詞：混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。