發(fā)布時間：2017-12-15 17:19

  本文關(guān)鍵詞：隧道活塞風模型試驗研究

  更多相關(guān)文章： 隧道 活塞風 相似原理 模型試驗 理論計算

【摘要】：隨著長及特長單線鐵路隧道的大量修建,利用活塞風改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量,降低隧道通風能耗已成為可能。國內(nèi)外對于隧道壓力波和隧道內(nèi)列車空氣阻力問題進行了較多研究,但對隧道活塞風全面系統(tǒng)性的研究較少。為此,根據(jù)相似原理,考慮模型的變態(tài),采用全模型試驗方法設計搭建隧道活塞風模型試驗臺,用于活塞風風速的測試。將試驗值與理論計算值、原型轉(zhuǎn)換試驗值與理論計算值進行比較,結(jié)果表明活塞風速度的符合度較好。由此,取線性比尺為60,以水為工作介質(zhì)的模型試驗用于隧道活塞風研究是可行的。
【作者單位】： 蘭州交通大學環(huán)境與市政工程學院;蘭州市城市建設設計院;
【基金】：鐵道部科技攻關(guān)資助項目(20070301) 鐵道部重大科技攻關(guān)資助項目(2011G02A)
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 隧道空氣動力學試驗一般采用現(xiàn)場實車試驗和模型試驗2種方法,模型試驗由于試驗成本相對較低,設計和實現(xiàn)較易,試驗結(jié)果具有通用性,試驗重復性較好等特點而受到各國研究人員的青睞。模型試驗主要有動態(tài)模型試驗和風洞試驗2種形式,明線列車空氣動力學研究一般采用風洞試驗,而列車

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 毛軍,薛琳,譚忠盛;新型高速列車隧道空氣動力學模型實驗系統(tǒng)[J];北方交通大學學報;2003年04期

2 趙明橋;彭立敏;劉正初;李智;;地鐵區(qū)間隧道火災煙氣分區(qū)控制試驗研究[J];鐵道科學與工程學報;2010年04期

3 李炎;高孟理;周鳴鏑;李建霞;;鐵路隧道列車活塞風的理論研究與計算方法的探討[J];鐵道學報;2010年06期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李炎;鐵路隧道列車活塞風特性分析及理論研究[D];蘭州交通大學;2010年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 潘一平;;地鐵站通風排煙系統(tǒng)有效性分析[J];鐵道科學與工程學報;2012年01期

2 王峰;覃新;歐陽院平;;地鐵過江隧道事故通風系統(tǒng)對火災的影響研究[J];地下空間與工程學報;2013年02期

3 郝明東;杜禮明;李泉;;帶疏散通道的高速鐵路隧道內(nèi)列車風分布特征[J];大連交通大學學報;2014年S1期

4 陳長坤;朱從祥;康恒;;不同斷面形狀隧道火災下通風因子及中性層高度分析[J];鐵道科學與工程學報;2014年06期

5 梅元貴;;高速鐵路隧道壓力波一維模型數(shù)值方法簡介[J];隧道建設;2007年S2期

6 李炎;周鳴鏑;張健;;鐵路隧道內(nèi)車頭繞流阻力系數(shù)的確定[J];蘭州交通大學學報;2012年03期

7 史聰靈;鐘茂華;汪良旗;何理;石杰紅;胥旋;;地鐵車站及隧道全尺寸火災實驗研究(2)——區(qū)間隧道火災[J];中國安全生產(chǎn)科學技術(shù);2012年08期

8 史憲明;;高速鐵路隧道列車活塞風計算方法[J];河南科技大學學報(自然科學版);2013年05期

9 林世生;;關(guān)于廣州地鐵隧道空氣動力學效應緩解措施的研究[J];隧道建設;2013年08期

10 李炎;周鳴鏑;張健;;鐵路隧道列車活塞風的簡化計算方法[J];蘭州交通大學學報;2014年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 梅元貴;;高速鐵路隧道壓力波—維模型數(shù)值方法簡介[A];第六屆海峽兩岸隧道與地下工程學術(shù)及技術(shù)研討會論文集[C];2007年

2 李炎;周鳴鏑;;鐵路隧道列車活塞風計算方法新探[A];中國建筑學會建筑熱能動力分會第十八屆學術(shù)交流大會暨第四屆全國區(qū)域能源專業(yè)委員會年會論文集[C];2013年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 王麗慧;地鐵活塞風與地鐵環(huán)控節(jié)能[D];同濟大學;2007年

2 李炎;鐵路隧道列車活塞風特性分析及理論研究[D];蘭州交通大學;2010年

3 巨峰;固體充填采煤物料垂直輸送技術(shù)開發(fā)與工程應用[D];中國礦業(yè)大學;2012年

4 李士戎;移動火源對隧道溫度場分布及煙氣流動影響規(guī)律研究[D];西安科技大學;2013年

5 賈文廣;真空管道交通系統(tǒng)熱動力學特性研究[D];青島科技大學;2013年

6 李修柏;特長高速鐵路隧道火災人員疏散研究[D];中南大學;2013年

7 倪天曉;高速鐵路隧道列車火災煙氣蔓延規(guī)律及控制特性研究[D];中南大學;2013年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 易小楠;城際列車地下車站環(huán)控系統(tǒng)數(shù)值模擬研究[D];西南交通大學;2011年

2 周鵬;島式站臺通風節(jié)能性研究[D];天津大學;2010年

3 華正博;屏蔽門制式地鐵軌行區(qū)通風模式研究[D];西南交通大學;2012年

4 劉超;地鐵隧道內(nèi)列車運動火災煙氣控制數(shù)值模擬研究[D];北京交通大學;2012年

5 譚鵬;雙線城際鐵路隧道列車風特性及對人員安全的影響研究[D];中南大學;2012年

6 徐光平;高寒車穿越隧道空氣流場數(shù)值模擬[D];大連交通大學;2012年

7 陳榮;活塞風對接觸線的影響研究[D];西南交通大學;2013年

8 龍W，

本文編號：1292788