本文關(guān)鍵詞：近海橋梁在地震海嘯多災(zāi)害作用下的結(jié)構(gòu)性能研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速推進(jìn)與基礎(chǔ)建設(shè)的迅猛發(fā)展,越來(lái)越多的近海橋梁在世界范圍內(nèi)被廣泛興建。已建的包括日本的瀨戶跨海大橋、明石海峽大橋、橫濱海灣大橋,印尼的泗水-馬都拉大橋,中國(guó)的杭州灣大橋等等。這些近海橋梁逐漸成為各國(guó)中連接不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要咽喉通道。然而地震和海嘯給這些近海橋梁造成了嚴(yán)重的威脅,地震引發(fā)的海嘯可能會(huì)使近海橋梁在經(jīng)受地震作用后再次受到海嘯的沖擊,這種地震海嘯接續(xù)作用會(huì)對(duì)近海橋梁造成更大的破壞。本文通過(guò)OpenSees建立近海橋梁有限單元模型,采用動(dòng)力時(shí)程分析方法,評(píng)估橋梁在地震、海嘯以及地震海嘯接續(xù)作用下的損傷狀態(tài)。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下:(1)通過(guò)廣泛閱讀文獻(xiàn)和已有研究成果,確定海嘯荷載的模擬方法,經(jīng)過(guò)分析對(duì)比,選擇用孤立波來(lái)進(jìn)行海嘯模擬。(2)建立了近海橋梁三維有限元分析模型,重點(diǎn)考慮了橋梁主要構(gòu)件支座、橋墩等的建模方法。(3)確定了近海橋梁支座、橋墩的損傷模型,針對(duì)不同損傷狀態(tài)用損傷指標(biāo)進(jìn)行量化。根據(jù)基于性能的抗震思想,選擇曲率延性比作為橋墩損傷指標(biāo),支座的損傷指標(biāo)采用支座變形。(4)采用動(dòng)力時(shí)程分析方法,分析橋梁在地震、海嘯、地震海嘯接續(xù)作用的損傷演化過(guò)程。地震分析中,考慮70gal、200gal、400gal的地震動(dòng)分別表征小震、中震和大震;海嘯分析中,考慮海嘯波高為0.5m、1m、2m、3m、4m、5m六種工況。模擬結(jié)果表明在小震下近海橋梁基本完好或者只受輕微損傷,在大震作用下發(fā)生中等損傷甚至嚴(yán)重?fù)p傷。而地震海嘯接續(xù)作用會(huì)加重近海橋梁的損傷,大震過(guò)后再次經(jīng)受海嘯沖擊,墩底曲率、支座變形等都會(huì)有較大幅度的增大,但是墩底剪力、彎矩會(huì)有所降低。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U441

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本文編號(hào)：1290031