本文關(guān)鍵詞：基于敏感性分析的改擴(kuò)建高速公路安全性評價(jià)

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【摘要】：隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少高速公路先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、超大中修期服役等原因,已經(jīng)無法適應(yīng)目前大交通量的需求,面臨著改擴(kuò)建等問題。闡述了敏感性分析理論,采用敏感性分析,找出影響改擴(kuò)建高速公路的敏感因素。然后分別從影響交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因子發(fā)生概率、嚴(yán)重程度兩個方面進(jìn)行單因素敏感性分析和多因素敏感性綜合分析,根據(jù)分析結(jié)果采用模糊綜合評價(jià)方法對改擴(kuò)建高速公路的安全性進(jìn)行評價(jià)。針對分析出的改擴(kuò)建高速公路的風(fēng)險(xiǎn)因子的敏感性大小提出相應(yīng)的優(yōu)化措施,為改擴(kuò)建高速公路的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)性幫助。
【作者單位】： 湖南省懷通高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司;
【分類號】：U492.8
【正文快照】： 高速公路系統(tǒng)是由人、車、路、環(huán)境等多因素構(gòu)成的動態(tài)系統(tǒng),每一個要素自成子系統(tǒng),這些子系統(tǒng)既獨(dú)立作用又相互制約,它們本身的可靠程度和它們之間的相互作用決定了這個動態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況和交通安全水平[1]。交通安全評價(jià)最早起源于英國,隨后澳大利亞、新西蘭、歐洲的一些國

【參考文獻(xiàn)】

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1 唐，

本文編號：1289036