本文關(guān)鍵詞：隧道中不穩(wěn)定塊體的預(yù)測模型

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【摘要】：為了預(yù)測隧道建設(shè)中不穩(wěn)定塊體的位置,分析了隧道中幾種主要形式的節(jié)理面,建立4種常見節(jié)理面計算模型,按照不利節(jié)理組合,預(yù)測出不穩(wěn)定塊體的出露位置,提出準危險塊體的概念,并運用塊體極限平衡理論對準危險塊體進行受力分析,總結(jié)出在洞頂和側(cè)壁容易形成的潛在掉塊節(jié)理和節(jié)理組合,從工程的角度建立了一套確定不穩(wěn)定塊體的方法。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學(xué)深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點實驗室;中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助項目(20130095120016) 中國礦業(yè)大學(xué)實驗室開放基金資助項目(2014201) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項目(BK20130193) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51309222) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2014QNB37)
【分類號】：U456.3
【正文快照】： 近年來我國高速公路發(fā)展迅速。由于我國是多山國家,所以在高速公路建設(shè)過程中要修建大量的山嶺隧道。隧道的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變,容易發(fā)生各種工程災(zāi)害[1],如塌方[2-4]、掉塊、突水、突泥等。工程實踐表明,高速公路建設(shè)中發(fā)生最頻繁的災(zāi)害是掉塊,所以對不穩(wěn)定

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本文編號：1283328