本文關(guān)鍵詞：基于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)滑動(dòng)校核的高速公路交通量預(yù)測(cè)平臺(tái)的應(yīng)用研究

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【摘要】：為改變傳統(tǒng)交通量預(yù)測(cè)工作中交通量數(shù)據(jù)及路網(wǎng)狀況無(wú)法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新的狀況,基于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)構(gòu)建了實(shí)時(shí)滑動(dòng)校核的高速公路交通量預(yù)測(cè)平臺(tái),并將該平臺(tái)應(yīng)用于深圳市高速公路網(wǎng)的交通量預(yù)測(cè)中。應(yīng)用的結(jié)果表明,該預(yù)測(cè)平臺(tái)能有效提高交通量預(yù)測(cè)結(jié)果的精度,并使得預(yù)測(cè)結(jié)果保持動(dòng)態(tài)更新。
【作者單位】： 深圳高速公路股份有限公司;深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究股份有限公司;
【基金】：廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(科技-2013-02-098)
【分類號(hào)】：U491.113
【正文快照】： 圳518021)0引言高速公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果是高速公路公司在確定新建高速公路投資效益、已有高速公路(收費(fèi)站)改擴(kuò)建規(guī)模選擇、路段日常養(yǎng)護(hù)大中修等經(jīng)營(yíng)決策方面的重要依據(jù)。目前,對(duì)于高速公路公司營(yíng)運(yùn)中采用的預(yù)測(cè)交通量往往都依據(jù)于前期工程可行性研究中的結(jié)果,工可中交通量預(yù)

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本文編號(hào)：1275714