U型轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛?cè)俗⒁曁匦匝芯?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-12-06 21:27
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更多相關(guān)文章： U型轉(zhuǎn)向(U-Turn) 注視特性 駕駛?cè)?/b> 注視熵率值 注視區(qū)域(AOI)
【摘要】：為探究己知環(huán)境特征與駕駛行為之間的對應(yīng)規(guī)律,利用Dikablis頭戴式眼動儀在U型道路環(huán)境中進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)。監(jiān)控并記錄9名駕駛?cè)说难蹌有袨閿?shù)據(jù),分別從注視區(qū)域(AOI)的平均注視時(shí)間、AOI注視比例、視覺掃描的復(fù)雜性等3方面分析駕駛?cè)艘曈X特性。結(jié)果顯示,U型轉(zhuǎn)向(U-Turn)過程中接近階段各AOI平均注視時(shí)間為0.2~0.7 s,駕駛?cè)俗⒁朁c(diǎn)落在遠(yuǎn)處區(qū)域的比例明顯高于其他區(qū)域,而轉(zhuǎn)向階段各AOI平均注視時(shí)間為0.2~1.4 s,駕駛?cè)俗⒁朁c(diǎn)落在近處區(qū)域的比例明顯高于其他區(qū)域。注視熵率值反映了視覺掃描的復(fù)雜程度,出口點(diǎn)AOI分布集中,注視熵率值為0.5~4.0,視覺掃描的復(fù)雜性低,入口點(diǎn)AOI分布分散,注視熵率值為1.8~4.5,視覺掃描的復(fù)雜性高;因此,U-Turn出口點(diǎn)和入口點(diǎn)環(huán)境差異對駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙洳呗杂绊戯@著。
【作者單位】： 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【基金】：天津市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(12JCZDJC34500) 國家自然科學(xué)基金資助(51005167) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)校級科研項(xiàng)目(KJ14-08)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 0引言城市道路中U型轉(zhuǎn)向(通常稱為車輛掉頭,以下簡稱U-Turn)是一種常見的交通組織形式,除設(shè)置在交叉口外,也會設(shè)置在一些路段中部,以方便車輛行駛,或者以右轉(zhuǎn)加U-Turn代替左轉(zhuǎn)的方式來減少左轉(zhuǎn)排隊(duì)[1]。U-Turn開口處車輛調(diào)頭時(shí)必須有充足的可穿插間隙,才能夠調(diào)頭并與對向直行 【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 王芳;陳飛;倪富健;戈若愚;程迎迎;;公路平面線形與駕駛員視覺搜索模式相關(guān)性分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 黨睿娜;王建強(qiáng);李克強(qiáng);張強(qiáng);;高速公路行駛條件下的駕駛員換道特性[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年10期
4 王富;方可;胡娟;;U型回轉(zhuǎn)交叉口通行能力計(jì)算模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2013年03期
5 馬勇;付銳;王暢;郭應(yīng)時(shí);袁偉;宋殿明;;視覺分心時(shí)駕駛?cè)俗⒁曅袨樘匦苑治鯷J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2013年05期
6 吳付威;付銳;牛增良;;車輛換道過程中駕駛?cè)俗⒁曓D(zhuǎn)移模式研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2014年02期
7 郭應(yīng)時(shí);郭艷君;付銳;袁偉;霍克;;車道變換過程中駕駛?cè)瞬僮骱妥⒁曅袨閇J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期
8 成英;高利;高鮮萍;;城市快速路駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙涮卣髯兓痆J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年10期
9 曹弋;楊忠振;左忠義;;綠燈倒計(jì)時(shí)信號對駕駛行為的影響[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2015年02期
【共引文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 周劍萍;陳飛;程迎迎;陳麗麗;;基于視錯(cuò)覺原理的減速標(biāo)線技術(shù)研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2013年04期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 王搶;朱彤;朱可寧;吳玲;;視覺與聽覺次任務(wù)對駕駛?cè)艘曈X的影響及差異[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2014年04期
4 路記紅;鐘石泉;馬壽峰;白子建;周麗珍;;地下道路分合流區(qū)駕駛員視認(rèn)行為研究[J];交通信息與安全;2013年05期
5 鄒迪明;陳洪慶;;T型遠(yuǎn)引左轉(zhuǎn)交叉渠劃方案的Vissim仿真分析[J];城市建筑;2014年04期
6 牛國慶;崔彩彩;張坤;;輔助文字對安全標(biāo)志識別性影響的眼動研究[J];河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期
7 朱彤;吳玲;劉浩學(xué);林淼;;車載信息服務(wù)影響下駕駛?cè)俗⒁曁匦匝芯縖J];華北科技學(xué)院學(xué)報(bào);2014年08期
8 金立生;李科勇;咸化彩;高琳琳;;次任務(wù)駕駛對行車安全性影響研究綜述[J];交通信息與安全;2014年05期
9 馬勇;付銳;袁鈺;周曉桐;;基于駕駛?cè)朔中挠绊懗潭鹊鸟{駛分心任務(wù)評級[J];交通信息與安全;2014年05期
10 馬勇;石涌泉;付銳;郭應(yīng)時(shí);;駕駛?cè)朔中臅r(shí)長對車道偏離影響的實(shí)車試驗(yàn)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2015年04期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 咸化彩;次任務(wù)駕駛安全性評價(jià)指標(biāo)及評價(jià)模型研究[D];吉林大學(xué);2014年
2 馬錦飛;不同音樂條件對駕駛員注意及危險(xiǎn)知覺的影響[D];遼寧師范大學(xué);2014年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 武士鑰;草原公路平面線形對駕駛員視覺舒適性的影響[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年
2 謝陳江;基于車載信息服務(wù)的駕駛?cè)艘曈X特性研究[D];長安大學(xué);2014年
3 路記紅;地下道路交通標(biāo)志對駕駛員注意分散的影響研究[D];天津大學(xué);2014年
4 虞辰霏;自適應(yīng)駕駛?cè)颂匦缘那白差A(yù)警方法研究[D];清華大學(xué);2013年
【二級參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 柳忠起;袁修干;劉偉;康衛(wèi)勇;;飛行員注意力分配的定量測量方法[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期
2 李淑慶;謝曉忠;鄔貴冬;;城市道路兩相位交叉口左轉(zhuǎn)車道通行能力研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期
3 王俊剛 ,任福田 ,于泉 ,楊永勤 ,潘為民;信號交叉口間非信號交叉口的通行能力與可插間隙分布規(guī)律研究[J];道路交通與安全;2004年06期
4 潘曉東;林雨;郭雪斌;方守恩;;逆光條件下交通標(biāo)志的可視距離研究[J];公路交通科技;2006年05期
5 趙炳強(qiáng);駕駛員動態(tài)視覺特征及其影響[J];公路交通科技;1998年S1期
6 吳旭;完顏笑如;莊達(dá)民;;多因素條件下注意力分配建模[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2013年08期
7 戴霄;陳學(xué)武;;可穿越間隙理論求解二相位交叉口通行能力[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2005年04期
8 陳愷;張寧;黃衛(wèi);;平交路口遠(yuǎn)引掉頭技術(shù)應(yīng)用研究的思考[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2006年04期
9 裴玉龍;于濤;;車道變換進(jìn)程中駕駛員視點(diǎn)轉(zhuǎn)移特性研究[J];交通信息與安全;2009年02期
10 張杰;賀玉龍;孫小端;劉小明;;城市路口倒計(jì)時(shí)顯示對駕駛行為的影響分析[J];交通信息與安全;2009年05期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 袁偉;城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2008年
2 郭應(yīng)時(shí);交通環(huán)境及駕駛經(jīng)驗(yàn)對駕駛員眼動和工作負(fù)荷影響的研究[D];長安大學(xué);2009年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 方鼎;汽車駕駛員動態(tài)視認(rèn)性的試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2005年
2 余璇;交叉口信號控制安全的研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年
3 黃秋菊;車道變換行為特性及其對交通安全影響的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年
4 宋殿明;視線離開前方視野過程中駕駛?cè)诵袨檠芯縖D];長安大學(xué);2012年
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 楊衛(wèi)國;;關(guān)于有限非齊次馬氏鏈的絕對平均遍歷性和熵率[J];河北煤炭建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào);1992年03期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 ;[J];;年期
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 張育雄;基于幾何約束和熵率的超像素分割[D];天津大學(xué);2012年
2 曹景鵬;汶川Ms8.0地震前近震源區(qū)形變熵率變化研究[D];中國地震局地震預(yù)測研究所;2014年
3 孔偉康;基于電化學(xué)噪聲的腐蝕信號的數(shù)據(jù)處理技術(shù)的研究[D];天津大學(xué);2014年
，
本文編號：1260031
本文鏈接：http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1260031.html
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【摘要】：為探究己知環(huán)境特征與駕駛行為之間的對應(yīng)規(guī)律,利用Dikablis頭戴式眼動儀在U型道路環(huán)境中進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)。監(jiān)控并記錄9名駕駛?cè)说难蹌有袨閿?shù)據(jù),分別從注視區(qū)域(AOI)的平均注視時(shí)間、AOI注視比例、視覺掃描的復(fù)雜性等3方面分析駕駛?cè)艘曈X特性。結(jié)果顯示,U型轉(zhuǎn)向(U-Turn)過程中接近階段各AOI平均注視時(shí)間為0.2~0.7 s,駕駛?cè)俗⒁朁c(diǎn)落在遠(yuǎn)處區(qū)域的比例明顯高于其他區(qū)域,而轉(zhuǎn)向階段各AOI平均注視時(shí)間為0.2~1.4 s,駕駛?cè)俗⒁朁c(diǎn)落在近處區(qū)域的比例明顯高于其他區(qū)域。注視熵率值反映了視覺掃描的復(fù)雜程度,出口點(diǎn)AOI分布集中,注視熵率值為0.5~4.0,視覺掃描的復(fù)雜性低,入口點(diǎn)AOI分布分散,注視熵率值為1.8~4.5,視覺掃描的復(fù)雜性高;因此,U-Turn出口點(diǎn)和入口點(diǎn)環(huán)境差異對駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙洳呗杂绊戯@著。
【作者單位】： 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院;北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【基金】：天津市自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(12JCZDJC34500) 國家自然科學(xué)基金資助(51005167) 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)校級科研項(xiàng)目(KJ14-08)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 0引言城市道路中U型轉(zhuǎn)向(通常稱為車輛掉頭,以下簡稱U-Turn)是一種常見的交通組織形式,除設(shè)置在交叉口外,也會設(shè)置在一些路段中部,以方便車輛行駛,或者以右轉(zhuǎn)加U-Turn代替左轉(zhuǎn)的方式來減少左轉(zhuǎn)排隊(duì)[1]。U-Turn開口處車輛調(diào)頭時(shí)必須有充足的可穿插間隙,才能夠調(diào)頭并與對向直行
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 王芳;陳飛;倪富健;戈若愚;程迎迎;;公路平面線形與駕駛員視覺搜索模式相關(guān)性分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年05期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 黨睿娜;王建強(qiáng);李克強(qiáng);張強(qiáng);;高速公路行駛條件下的駕駛員換道特性[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年10期
4 王富;方可;胡娟;;U型回轉(zhuǎn)交叉口通行能力計(jì)算模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2013年03期
5 馬勇;付銳;王暢;郭應(yīng)時(shí);袁偉;宋殿明;;視覺分心時(shí)駕駛?cè)俗⒁曅袨樘匦苑治鯷J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2013年05期
6 吳付威;付銳;牛增良;;車輛換道過程中駕駛?cè)俗⒁曓D(zhuǎn)移模式研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2014年02期
7 郭應(yīng)時(shí);郭艷君;付銳;袁偉;霍克;;車道變換過程中駕駛?cè)瞬僮骱妥⒁曅袨閇J];長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期
8 成英;高利;高鮮萍;;城市快速路駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙涮卣髯兓痆J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年10期
9 曹弋;楊忠振;左忠義;;綠燈倒計(jì)時(shí)信號對駕駛行為的影響[J];中國安全科學(xué)學(xué)報(bào);2015年02期
【共引文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 周劍萍;陳飛;程迎迎;陳麗麗;;基于視錯(cuò)覺原理的減速標(biāo)線技術(shù)研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2013年04期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 王搶;朱彤;朱可寧;吳玲;;視覺與聽覺次任務(wù)對駕駛?cè)艘曈X的影響及差異[J];安全與環(huán)境學(xué)報(bào);2014年04期
4 路記紅;鐘石泉;馬壽峰;白子建;周麗珍;;地下道路分合流區(qū)駕駛員視認(rèn)行為研究[J];交通信息與安全;2013年05期
5 鄒迪明;陳洪慶;;T型遠(yuǎn)引左轉(zhuǎn)交叉渠劃方案的Vissim仿真分析[J];城市建筑;2014年04期
6 牛國慶;崔彩彩;張坤;;輔助文字對安全標(biāo)志識別性影響的眼動研究[J];河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年04期
7 朱彤;吳玲;劉浩學(xué);林淼;;車載信息服務(wù)影響下駕駛?cè)俗⒁曁匦匝芯縖J];華北科技學(xué)院學(xué)報(bào);2014年08期
8 金立生;李科勇;咸化彩;高琳琳;;次任務(wù)駕駛對行車安全性影響研究綜述[J];交通信息與安全;2014年05期
9 馬勇;付銳;袁鈺;周曉桐;;基于駕駛?cè)朔中挠绊懗潭鹊鸟{駛分心任務(wù)評級[J];交通信息與安全;2014年05期
10 馬勇;石涌泉;付銳;郭應(yīng)時(shí);;駕駛?cè)朔中臅r(shí)長對車道偏離影響的實(shí)車試驗(yàn)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2015年04期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 咸化彩;次任務(wù)駕駛安全性評價(jià)指標(biāo)及評價(jià)模型研究[D];吉林大學(xué);2014年
2 馬錦飛;不同音樂條件對駕駛員注意及危險(xiǎn)知覺的影響[D];遼寧師范大學(xué);2014年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 武士鑰;草原公路平面線形對駕駛員視覺舒適性的影響[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年
2 謝陳江;基于車載信息服務(wù)的駕駛?cè)艘曈X特性研究[D];長安大學(xué);2014年
3 路記紅;地下道路交通標(biāo)志對駕駛員注意分散的影響研究[D];天津大學(xué);2014年
4 虞辰霏;自適應(yīng)駕駛?cè)颂匦缘那白差A(yù)警方法研究[D];清華大學(xué);2013年
【二級參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 柳忠起;袁修干;劉偉;康衛(wèi)勇;;飛行員注意力分配的定量測量方法[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2006年05期
2 李淑慶;謝曉忠;鄔貴冬;;城市道路兩相位交叉口左轉(zhuǎn)車道通行能力研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期
3 王俊剛 ,任福田 ,于泉 ,楊永勤 ,潘為民;信號交叉口間非信號交叉口的通行能力與可插間隙分布規(guī)律研究[J];道路交通與安全;2004年06期
4 潘曉東;林雨;郭雪斌;方守恩;;逆光條件下交通標(biāo)志的可視距離研究[J];公路交通科技;2006年05期
5 趙炳強(qiáng);駕駛員動態(tài)視覺特征及其影響[J];公路交通科技;1998年S1期
6 吳旭;完顏笑如;莊達(dá)民;;多因素條件下注意力分配建模[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2013年08期
7 戴霄;陳學(xué)武;;可穿越間隙理論求解二相位交叉口通行能力[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2005年04期
8 陳愷;張寧;黃衛(wèi);;平交路口遠(yuǎn)引掉頭技術(shù)應(yīng)用研究的思考[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2006年04期
9 裴玉龍;于濤;;車道變換進(jìn)程中駕駛員視點(diǎn)轉(zhuǎn)移特性研究[J];交通信息與安全;2009年02期
10 張杰;賀玉龍;孫小端;劉小明;;城市路口倒計(jì)時(shí)顯示對駕駛行為的影響分析[J];交通信息與安全;2009年05期
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 袁偉;城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2008年
2 郭應(yīng)時(shí);交通環(huán)境及駕駛經(jīng)驗(yàn)對駕駛員眼動和工作負(fù)荷影響的研究[D];長安大學(xué);2009年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條
1 方鼎;汽車駕駛員動態(tài)視認(rèn)性的試驗(yàn)研究[D];長安大學(xué);2005年
2 余璇;交叉口信號控制安全的研究[D];同濟(jì)大學(xué);2008年
3 黃秋菊;車道變換行為特性及其對交通安全影響的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年
4 宋殿明;視線離開前方視野過程中駕駛?cè)诵袨檠芯縖D];長安大學(xué);2012年
【相似文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 楊衛(wèi)國;;關(guān)于有限非齊次馬氏鏈的絕對平均遍歷性和熵率[J];河北煤炭建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào);1992年03期
2 彭金栓;高翠翠;郭應(yīng)時(shí);;基于熵率值的駕駛?cè)艘曈X與心理負(fù)荷特性分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年02期
3 ;[J];;年期
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 張育雄;基于幾何約束和熵率的超像素分割[D];天津大學(xué);2012年
2 曹景鵬;汶川Ms8.0地震前近震源區(qū)形變熵率變化研究[D];中國地震局地震預(yù)測研究所;2014年
3 孔偉康;基于電化學(xué)噪聲的腐蝕信號的數(shù)據(jù)處理技術(shù)的研究[D];天津大學(xué);2014年
，本文編號：1260031
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