本文關鍵詞：基于灰色關聯(lián)度的船舶風險控制方案多指標評價模型

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【摘要】：分析了僅依靠成本效益評估而選擇的船舶風險控制方案的片面性,綜合考慮安全、環(huán)保、經濟收益、成本等多因素對方案所表現(xiàn)的影響,建立了基于灰色關聯(lián)度的船舶風險控制方案多指標評價模型。論文所建立的該模型可以充分利用各方案的指標取值所包含的信息,并考慮專家主觀因素對指標重要度的影響,通過主客觀綜合賦權的方法突出某個指標在方案排序中的作用。以國際海事組織對液化天然氣船的綜合安全評估報告所提供的風險控制措施為例,使用該模型進行方案優(yōu)選,并與僅用成本效益評估所得結果比較;分析比較表明:論文所建立的多指標評價模型可以更全面評估風險控制方案,方法合理,使用簡便可靠。
【作者單位】： 上海交通大學海洋工程國家重點實驗室;青島理工大學山東省城市災變預防與控制工程技術研究中心;
【分類號】：U698
【正文快照】： 2.青島理工大學山東省城市災變預防與控制工程技術研究中心,青島266033)0引言船舶綜合安全評估(FSA,Formal Safety Assessment)方法最早由英國于20紀80年代提出,該方法分為五步:危險識別、風險評價、風險管理方案制定、方案的成本效益分析(CEA,Cost EffectivenessAnalysis)、

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前6條

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本文編號：1243574