本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)近距離穿越高架樁基的施工影響與保護(hù)措施

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【摘要】：上海長江西路越江工程規(guī)模為雙洞6車道盾構(gòu)法隧道,采用外徑為15.43 m的超大泥水盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)施工。根據(jù)線路規(guī)劃方案,該隧道需要近距離往返2次穿越逸仙路高架和地鐵3號線高架橋墩樁基。盾構(gòu)隧道的直徑較大,并與高架樁基間的距離約為1 m,且不符合相關(guān)工程保護(hù)條例的要求,因此,有必要對盾構(gòu)隧道近距離穿越高架樁基的施工影響和保護(hù)措施進(jìn)行研究。借助有限元數(shù)值分析,模擬隧道近距離穿越高架樁基的施工過程,在考慮盾構(gòu)施工引起地層損失的基礎(chǔ)上,采用全方位高壓噴射工法(MJS)加固樁基,并考慮不同的加固范圍,分析施工對樁基變形和承載力的影響,提出一種安全經(jīng)濟(jì)的樁基保護(hù)措施。通過與實(shí)測數(shù)據(jù)對比,驗(yàn)證了提出的樁基保護(hù)方案的合理性。
【作者單位】： 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：上海市科學(xué)技術(shù)委員會2012年創(chuàng)新行動計(jì)劃科研項(xiàng)目(No.12231200902)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言在城市道路隧道或地鐵建設(shè)中,尤其是在軟土地層中,由于盾構(gòu)法施工具有效率高、機(jī)械化程度高、對地層適應(yīng)能力強(qiáng)及有效控制地面變形等優(yōu)點(diǎn),得到了廣泛的應(yīng)用。城市的高層建筑、高架橋梁等建筑眾多,且基礎(chǔ)一般都有樁基礎(chǔ),因此在盾構(gòu)施工過程中經(jīng)常會有從樁基附近穿越的情況

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本文編號：1242388