本文關(guān)鍵詞：考慮流體效應(yīng)的船-橋碰撞數(shù)值模擬法研究

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【摘要】：有別于傳統(tǒng)的不考慮流體對(duì)被撞橋墩影響的船-橋碰撞問題,該文在動(dòng)水壓力計(jì)算的基礎(chǔ)上,建立了考慮流體效應(yīng)的船-橋碰撞的附加質(zhì)量計(jì)算模型,并與流構(gòu)耦合計(jì)算模型以及不考慮流體影響的計(jì)算模型在能量轉(zhuǎn)換、碰撞力、船艏撞深、橋墩位移、應(yīng)力、截面內(nèi)力以及計(jì)算效率等方面的結(jié)果進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明:流體對(duì)船艏碰撞力影響較小,但能降低船舶的損毀程度;流構(gòu)耦合計(jì)算模型中的墩頂水平位移響應(yīng)要略小于附加質(zhì)量模型和不考慮流體影響時(shí)的計(jì)算結(jié)果;不同計(jì)算模型所得橋墩有效應(yīng)力基本相同且具有相同的分布規(guī)律;船-橋碰撞附加質(zhì)量模型在計(jì)及流體與結(jié)構(gòu)相互作用的同時(shí),具有較高的精度和計(jì)算效率。
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;曼徹斯特大學(xué)機(jī)械航空航天及土木工程學(xué)院;天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50678116,51178310) 2013年國家公派高級(jí)研究學(xué)者及訪問學(xué)者(含博士后)項(xiàng)目(201308120137)
【分類號(hào)】：U447;U676.1
【正文快照】： 3.天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津300072)目前,國內(nèi)外針對(duì)船撞橋的仿真研究主要集中在船撞力分析與等效簡化、船舶-橋墩碰撞模擬分析、船舶撞擊下斜拉橋靜動(dòng)力對(duì)比分析、以及橋梁防撞裝置損傷模擬及其設(shè)計(jì)等方面的研究。在分析橋墩因本身或其下部承臺(tái)遭

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本文編號(hào)：1236635