本文關(guān)鍵詞：一種改進(jìn)的隧道盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)確定方法

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【摘要】：在地鐵隧道建設(shè)中,盾構(gòu)施工日益普及,對(duì)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的精確定位是確保地鐵貫通的必要條件。本文在分析與比較當(dāng)前盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)確定主要方法與手段的基礎(chǔ)上,結(jié)合三點(diǎn)法原理與建模理論,融合點(diǎn)面模型構(gòu)建思想,提出了一種改進(jìn)的三點(diǎn)法姿態(tài)確定方法,給出了該方法的數(shù)學(xué)模型,并用C#匯編語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了盾首和盾尾中心坐標(biāo)的自動(dòng)計(jì)算。結(jié)合深圳地鐵某區(qū)間隧道,驗(yàn)證了該模型的工程應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)。
【作者單位】： 湖南科技大學(xué)煤炭資源清潔利用與礦山環(huán)境保護(hù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南科技大學(xué)能源學(xué)院;中建五局隧道公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41404106;41004002) 大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金(SKLGED2014-5-3-E) 桂科能基金(1207115-21) 煤炭資源與環(huán)保湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金(E21221)
【分類號(hào)】：U455.39
【正文快照】： 一、引言隨著地鐵的飛速發(fā)展,暗挖施工越來(lái)越普及,其中盾構(gòu)法施工優(yōu)勢(shì)明顯,具有掘進(jìn)速度快,盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝襯砌等全過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,施工勞動(dòng)強(qiáng)度低,不影響地面交通與地下管線等施工優(yōu)點(diǎn)[1]。但在盾構(gòu)施工中,需要實(shí)時(shí)確定盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)及位置,以確保盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)路線與

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 田R，

本文編號(hào)：1218905