發(fā)布時(shí)間：2017-11-23 08:13

  本文關(guān)鍵詞：誘導(dǎo)信息下考慮路段容量退化的流量演化研究

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【摘要】：在路段通行能力隨機(jī)退化的情況下,假設(shè)出行者路徑選擇行為隨出行經(jīng)驗(yàn)和出行可靠性信息的更新而不斷調(diào)整.考慮出行者擇路過(guò)程中的有限理性和參考點(diǎn)依賴(lài),基于累積前景理論的路徑選擇決策機(jī)制,建立了描述出行者動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)更新、預(yù)留出行時(shí)間更新和動(dòng)態(tài)選擇的交通流day-to-day動(dòng)態(tài)演化模型,定義了廣義的交通流系統(tǒng)收斂并提出模型的計(jì)算算法.通過(guò)算例解釋上述模型和算法,經(jīng)過(guò)大規(guī)模仿真計(jì)算和比較,發(fā)現(xiàn)在隨機(jī)情境下提供出行可靠性誘導(dǎo)信息,信息準(zhǔn)確程度較高時(shí)網(wǎng)絡(luò)可以較快演化到收斂狀態(tài).本文的研究有助于加深對(duì)復(fù)雜交通行為的理解,對(duì)交通規(guī)劃和管理具有理論指導(dǎo)意義.
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71201078;71371094);國(guó)家自然科學(xué)基金海外及港澳學(xué)者合作研究基金資助項(xiàng)目(71228101)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.1
【正文快照】： 0引言在城市交通路網(wǎng)中,由于天氣變化、道路施工、頻發(fā)的交通事故、交通擁堵等原因,道路通行能力是隨機(jī)變化的,會(huì)低于設(shè)計(jì)的路段最大通行能力,相應(yīng)的交通網(wǎng)絡(luò)被稱(chēng)為退化網(wǎng)絡(luò).路段通行能力退化導(dǎo)致出行時(shí)間的不確定,以及震蕩的路網(wǎng)流量分布.了解路段通行能力退化情況下的交通流

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本文編號(hào)：1217781