本文關(guān)鍵詞：基于無限元的2.5維方法預(yù)測軌道交通混凝土橋梁低頻噪聲

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【摘要】：提出了一種基于無限元的2.5維方法,可以快速預(yù)測橋梁結(jié)構(gòu)噪聲且不失精度。首先,建立沿橋梁縱向截面均勻的二維無限元模型,進行聲傳遞向量計算。然后,聯(lián)合橋梁三維模態(tài)分析結(jié)果,通過空間波數(shù)變換獲得三維橋梁模型的模態(tài)聲傳遞向量,并采用三維直接邊界元的計算結(jié)果驗證了所提出的2.5維方法的正確性。最后,進行車軌橋耦合振動計算,將獲得的橋梁模態(tài)坐標與聲模態(tài)傳遞向量結(jié)合起來預(yù)測橋梁振動輻射噪聲。以上海某軌道交通為背景進行噪聲現(xiàn)場測試,將現(xiàn)場實測結(jié)果與計算結(jié)果對比。分析表明,計算結(jié)果在近場與實測值吻合較好,但是由于忽略了相鄰跨橋梁的影響,在遠場數(shù)值計算結(jié)果小于實測值。
【作者單位】： 同濟大學(xué)橋梁工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(50908178)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 引言由于低頻噪聲對人的集中力、睡眠等有諸多負面影響[1,2],交通系統(tǒng)產(chǎn)生的低頻噪聲問題已經(jīng)引起了較多的關(guān)注[3,4]。由于低頻噪聲很難通過聲屏障等措施得到有效的控制,越來越多的學(xué)者開始研究橋梁的低頻噪聲問題[5-11]。為了降低橋梁結(jié)構(gòu)噪聲,首先要提出有效的噪聲預(yù)測方法

【相似文獻】

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本文編號：1203775