本文關(guān)鍵詞：隨機(jī)路網(wǎng)中風(fēng)險(xiǎn)愛好出行者的路徑選擇分析

  更多相關(guān)文章： 城市交通 路徑選擇 Weibul隨機(jī)用戶均衡模型 隨機(jī)路網(wǎng) 風(fēng)險(xiǎn)愛好

【摘要】：為探究隨機(jī)路網(wǎng)中有風(fēng)險(xiǎn)偏好傾向的駕車出行者的交通路徑選擇影響及風(fēng)險(xiǎn)傾向與路網(wǎng)路段擁堵之間的關(guān)系,結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)偏好型出行者的等價(jià)路段負(fù)效用函數(shù)與Weibull隨機(jī)用戶均衡建立隨機(jī)路網(wǎng)Weibull隨機(jī)用戶均衡(SUE)模型,以等價(jià)負(fù)效用最小化為路徑選擇準(zhǔn)則設(shè)計(jì)了求解模型的算法.采用測(cè)試算例及在廣州調(diào)查得到的駕車出行者風(fēng)險(xiǎn)傾向系數(shù),分別使用等價(jià)路段負(fù)效用函數(shù)和美國(guó)聯(lián)邦公路局函數(shù)作為路段績(jī)效函數(shù)進(jìn)行隨機(jī)路網(wǎng)Weibull隨機(jī)用戶均衡與Logit隨機(jī)用戶均衡交通分配,并比較分配結(jié)果.由算例結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)愛好型的路徑選擇行為會(huì)加劇某些路段擁塞.通過算例對(duì)文中提出的Weibull-SUE模型進(jìn)行敏感度分析,結(jié)果表明風(fēng)險(xiǎn)偏好系數(shù)對(duì)于一些路段交通量有顯著影響.這一研究將有助于展示現(xiàn)實(shí)隨機(jī)路網(wǎng)中風(fēng)險(xiǎn)愛好出行者的交通流分布形態(tài),加深對(duì)交通行為的理解.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108192,51378222)~~
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 交通擁堵是快速發(fā)展的大城市交通亟待解決的問題,交通分配是設(shè)計(jì)交通擁堵問題解決方案的理論基礎(chǔ).從對(duì)路段行程時(shí)間的特性,以及駕駛?cè)藢?duì)路段行程時(shí)間的認(rèn)知這兩個(gè)方面的假設(shè)出發(fā),可將交通分配模型分為4種類型:其中確定性路網(wǎng)的確定性用戶均衡[1](DN-DUE)與確定性路網(wǎng)的隨機(jī)用

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 武小平;徐寅峰;蘇兵;;方格網(wǎng)絡(luò)上用戶均衡行為效率損失研究[J];運(yùn)籌與管理;2009年04期

2 孫超;王欣;童蔚蘋;程琳;;用戶均衡與系統(tǒng)最優(yōu)原則下交通分配模型的建立與分析[J];中國(guó)科技論文;2013年11期

3 石小法,王煒;動(dòng)態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)的用戶均衡配流模型[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年01期

4 石小法,王煒;動(dòng)態(tài)用戶均衡配流模型的研究[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2001年01期

5 徐紅利;周晶;徐薇;;考慮參考點(diǎn)依賴的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)用戶均衡與系統(tǒng)演化[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2010年12期

6 程琳;紀(jì)魁;蒲自源;王悅;;路段型隨機(jī)用戶均衡敏感度分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年01期

7 黃海軍;歐陽(yáng)戀群;劉天亮;;交通網(wǎng)絡(luò)中用戶均衡行為的效率損失上界[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2006年10期

8 孫強(qiáng);馬榮國(guó);;用戶均衡和信號(hào)控制自適應(yīng)組合模型[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年05期

9 程琳;李向陽(yáng);徐婷;;基于網(wǎng)絡(luò)分解與疊加的用戶均衡網(wǎng)絡(luò)敏感度分析[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2014年02期

10 王燦;湯宇卿;;博弈論視角下的交通分配系統(tǒng)最優(yōu)與用戶均衡的探討[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2014年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 鄒智軍;楊東援;;動(dòng)態(tài)概率型用戶均衡交通分配模型及其模擬算法[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第七屆年會(huì)暨茅以升誕辰100周年紀(jì)念會(huì)論文集[C];1995年

2 黃海軍;李毅;;一個(gè)排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中的動(dòng)態(tài)用戶均衡出行路徑與出行時(shí)間選擇模型[A];Systems Engineering, Systems Science and Complexity Research--Proceeding of 11th Annual Conference of Systems Engineering Society of China[C];2000年

3 紀(jì)魁;王樹盛;;基于隨機(jī)用戶均衡的城市交通流分配優(yōu)化模型[A];城市時(shí)代，協(xié)同規(guī)劃——2013中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集（01-城市道路與交通規(guī)劃）[C];2013年

4 黃海軍;李毅;;求解動(dòng)態(tài)用戶均衡出行路徑與出行時(shí)間選擇模型的Swapping方法[A];Systems Engineering, Systems Science and Complexity Research--Proceeding of 11th Annual Conference of Systems Engineering Society of China[C];2000年

5 余孝軍;;收費(fèi)情形下多用戶類隨機(jī)用戶均衡交通分配相對(duì)隨機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)的效率損失上界[A];第二十九屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 徐默蒞;不確定因素下交通網(wǎng)絡(luò)的魯棒Wardrop用戶均衡[D];北京交通大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：1192931