發(fā)布時(shí)間：2017-11-14 09:29

  本文關(guān)鍵詞：常用跨度鐵路橋梁運(yùn)行狀態(tài)分布式監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)

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【摘要】：針對(duì)鐵路活載作用下沖擊劇烈、環(huán)境惡劣、量大面廣等特性,研究面向常用跨度鐵路橋梁監(jiān)測(cè)的分布式無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),開發(fā)了嵌入式雙核數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)智能采集處理終端,構(gòu)建了以智能終端為基礎(chǔ)的鐵路橋梁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并基于單體梁跨監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和既有規(guī)范形成參量的多級(jí)束界,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分級(jí)預(yù)警預(yù)報(bào),在大秦線橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中應(yīng)用效果良好.
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué)河北省大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;北方工業(yè)大學(xué)信息工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2012BAG05B01) 鐵道部重大科技研究計(jì)劃(2013G04-A-1,2012G011-A)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U446
【正文快照】： 我國(guó)既有鐵路橋涵建設(shè)年代跨度大,設(shè)計(jì)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不一,結(jié)構(gòu)類型多樣,狀態(tài)差異大.在列車荷載與自然環(huán)境條件作用下,其運(yùn)行性能呈現(xiàn)逐漸劣化趨勢(shì).因此,面對(duì)分布廣泛的鐵路既有橋梁監(jiān)測(cè)要求,需要研制適用于常用跨度鐵路橋梁實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝備和研究狀態(tài)預(yù)警技術(shù),以滿足系統(tǒng)遠(yuǎn)程、分布

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本文編號(hào)：1184837