本文關(guān)鍵詞：幾江長江大橋隧道錨碇圍巖力學(xué)特性試驗(yàn)研究

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【摘要】：為研究隧道錨碇圍巖的力學(xué)特性,以幾江長江大橋隧道錨碇項(xiàng)目為例,按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程的要求,詳細(xì)地歸納和總結(jié)了隧道錨碇圍巖力學(xué)特性試驗(yàn)研究的技術(shù)路線和要點(diǎn),給出了工程區(qū)侏羅系上統(tǒng)遂寧組(J3sn)泥巖和砂巖的力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)值與建議值,為重慶地區(qū)類似地質(zhì)條件下工程巖體力學(xué)參數(shù)提供了參考值,為開展懸索橋隧道錨碇圍巖力學(xué)特性試驗(yàn)研究提供了試驗(yàn)方法上的參考。
【作者單位】： 長江科學(xué)院重慶分院;
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 1引言懸索橋主要由主梁、纜索、塔墩和錨碇四大部分組成。運(yùn)營時(shí),懸索橋的所有荷載都是通過纜索傳遞到塔墩和錨碇上,并由塔基和錨碇圍巖承擔(dān)起橋梁的全部載荷。相對其它橋梁結(jié)構(gòu),懸索橋具有建材消耗少、距離跨越長、下部空間通航能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一般而言,懸索橋錨碇可分為重力

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