發(fā)布時間：2017-11-08 08:15

  本文關鍵詞：客車與半剛性雙波梁護欄碰撞過程的研究

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【摘要】：針對高速公路上客車與路側防護欄的碰撞問題,建立某大型客車有限元模型和常見現(xiàn)行道路上的Q235雙波梁鋼護欄的有限元模型,采用Dyna求解器,研究車速為80 km/h、碰撞角為20°時,客車-護欄碰撞系統(tǒng)的動態(tài)響應過程.結果表明,雙波梁護欄對客車的防護作用較差,雖可在一定程度上校正失控車輛,但客車最終會跨越護欄;客車前下端變形嚴重,但不會侵入乘員生存空間;護欄在碰撞過程中吸收的內能占車輛初始總動能的50%以上,可有效減緩汽車速度,降低道路交通事故的嚴重程度.
【作者單位】： 深圳大學機電與控制工程學院;華南理工大學機械與汽車工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61403259) 深圳大學科研基金資助項目(00035695)~~
【分類號】：U467.14;U417.12
【正文快照】： Received:2014-11-21;Accepted:2015-03-17Foundation:National Natural Science Foundation of China(61403259);Natural Science Foundation of Shenzhen University(00035695)錛Corresponding author:Professor Lan Fengchong.E-mail:fclan@scut.edu.cnCitation:Wang Jinlu

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本文編號：1156329