本文關(guān)鍵詞：纖維瀝青碎石封層配合比設(shè)計(jì)方法研究

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【摘要】：目前纖維瀝青應(yīng)力吸收層配合比設(shè)計(jì)方法存在一些技術(shù)缺陷,由經(jīng)驗(yàn)法或理論法確定的碎石、結(jié)合料用量往往不是實(shí)際工程中的最佳用量。提出采用低溫彎曲試驗(yàn)峰值彎拉強(qiáng)度確定最佳乳化瀝青、纖維撒布量,以直剪試驗(yàn)峰值剪切強(qiáng)度確定最佳碎石撒布量,經(jīng)室內(nèi)復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)和vialit脫石率試驗(yàn)驗(yàn)證,該法具有較好的技術(shù)優(yōu)越性。
【作者單位】： 通遼市交通工程局;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50478095) 交通運(yùn)輸部西部交通科技項(xiàng)目(20113187721260)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0前言纖維碎石封層能夠吸收裂縫部位的集中應(yīng)力,防止瀝青路面形成反射裂縫,同時(shí)兼有防水、粘結(jié)層的作用,既提高了路面使用壽命、降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,又節(jié)能環(huán)保[1-2]。但是,要想實(shí)現(xiàn)纖維碎石封層在抗裂、防水、抗疲勞等方面的作用,核心是配合比設(shè)計(jì)[3-4]。美國(guó)很多州(如密歇根州、

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1146025