本文關(guān)鍵詞：瀝青混合料永久變形過程中粗集料空間運(yùn)動(dòng)分析

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【摘要】：編寫了三維不規(guī)則多面體粗集料的隨機(jī)生成程序,重構(gòu)了包含粗集料、瀝青砂漿及空隙的瀝青混合料車轍試件的三維離散元模型.通過對(duì)三維離散元模型進(jìn)行數(shù)字切割獲取了瀝青混合料車轍試件的二維離散元模型,對(duì)瀝青混合料車轍試件二維離散元模型中微觀組成結(jié)構(gòu)之間的接觸賦予了相應(yīng)的微觀接觸模型及模型參數(shù).進(jìn)行了瀝青混合料車轍試驗(yàn)的二維離散元模擬,分析了瀝青混合料永久變形過程中粗集料的平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng).結(jié)果表明:二維離散元模型能夠較為精確地描述粗集料在瀝青混合料永久變形過程中的空間運(yùn)動(dòng)情況,從而為今后瀝青混合料車轍形成機(jī)理的探討提供新的研究方式.
【作者單位】： 南京工程學(xué)院建筑工程學(xué)院;江蘇蘇博特新材料股份有限公司;武漢工程大學(xué)資源與土木工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青混合料 永久變形 離散元法 車轍試驗(yàn) 空間運(yùn)動(dòng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51108081) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK20140109) 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(k201308)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 瀝青路面具有施工機(jī)械化程度高、使用性能優(yōu)良等特點(diǎn),已成為中國(guó)高速公路的主要路面結(jié)構(gòu)形式.然而,由于瀝青材料的溫度敏感性,使瀝青混合料在夏季高溫季節(jié)承載能力降低,在輪載的反復(fù)作用下極易產(chǎn)生永久變形,致使路面產(chǎn)生車轍,影響高速行車的安全[1].瀝青混合料作為粗集料、瀝

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 姚莉莉;橡膠顆粒彈性除冰路面關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

2 張洪偉;基于離散元方法的橡膠顆粒瀝青混合料疲勞性能與破冰機(jī)理研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

3 常明豐;基于顆粒物質(zhì)力學(xué)的瀝青混合料細(xì)觀特性研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

4 李，

本文編號(hào)：1113495