本文關(guān)鍵詞：低碳模式下班輪航線(xiàn)配船問(wèn)題研究

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【摘要】：在綠色低碳環(huán)保的大環(huán)境下,以一種新穎的視角研究班輪航線(xiàn)配船問(wèn)題.在全球致力于環(huán)保減排的大趨勢(shì)下,碳的排放權(quán)也必將成為一種稀缺資源,隨著航運(yùn)業(yè)碳稅機(jī)制的逐步引入,由于碳稅成本的增加,將碳稅成本考慮進(jìn)班輪航線(xiàn)配船優(yōu)化模型中顯得非常必要.文章在經(jīng)典配船模型的基礎(chǔ)上建立了班輪航線(xiàn)配船新模型,推導(dǎo)出船舶燃耗與船舶往返航次時(shí)間、航次成本及年航次數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系式,并在碳排放約束條件下進(jìn)行了優(yōu)化.并通過(guò)算例用LINGO軟件對(duì)模型進(jìn)行求解.研究表明:考慮碳排放約束和碳稅征收因素后,可以為在班輪的碳排放量有限量的情況進(jìn)行配船優(yōu)化,滿(mǎn)足客戶(hù)的需求且使船隊(duì)盈利.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 低碳 碳排放權(quán) 班輪 航線(xiàn)配船
【基金】：教育部博士點(diǎn)基金項(xiàng)目(20123121110004)
【分類(lèi)號(hào)】：F552;F224
【正文快照】： 低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ),應(yīng)對(duì)氣候變化背景下實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式,是人類(lèi)社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步.航運(yùn)業(yè)承擔(dān)了全球90%的貿(mào)易運(yùn)輸,由于它的排放具有移動(dòng)性、無(wú)界性和跨區(qū)域性的特點(diǎn),要實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的低碳發(fā)展也需要具備獨(dú)特的

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