本文關(guān)鍵詞：低噪聲露石水泥混凝土路面配合比設(shè)計研究

  更多相關(guān)文章： 公路工程 混凝土 露石水泥混凝土 構(gòu)造深度 摩擦系數(shù) 降噪

【摘要】：為提高露石水泥混凝土路用性能(抗滑、耐磨),對露石水泥混凝土配合比設(shè)計進行研究,結(jié)果表明:當(dāng)砂率為20%,粒徑4.75~9.5mm與9.5~13.2mm的集料比例為2∶1時,其路用性能最好。通過與普通混凝土路用性能比較發(fā)現(xiàn),在保證耐磨的前提下,該級配露石水泥混凝土大大提高了混凝土路面的抗滑性能,吸聲系數(shù)也比普通混凝土提高1倍左右。
【作者單位】： 交通運輸部公路科學(xué)研究院;河北工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;道路結(jié)構(gòu)與材料交通行業(yè)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 公路工程 混凝土 露石水泥混凝土 構(gòu)造深度 摩擦系數(shù) 降噪
【基金】：廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳項目(1298011-3)
【分類號】：U416.216;U414
【正文快照】： 0引言隨著交通量的不斷增加,人們逐漸認(rèn)識到混凝土路面表面紋理對交通安全的重要性[1]�；诳够湍ソ翟氲幕炷谅访娌粩嗯d起,其中露石水泥混凝土路面除了保持普通混凝土路面強度高、使用壽命長等優(yōu)點,還具有其他如抗滑性好(雨天)、低噪聲(隧道內(nèi))、防眩性好等優(yōu)異的路用性

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 秦e，

本文編號：1112753