發(fā)布時間：2017-10-28 14:02

  本文關(guān)鍵詞：基于動力有限元法的重載荷載作用下公路橋梁振動響應(yīng)

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【摘要】：采用時間域有限元數(shù)值分析方法,分析了公路橋梁在重載荷載作用下的振動響應(yīng)。2D計算模型中車-橋耦合振動體系包含了車輛和橋梁,考慮了車速、橋梁跨徑、橋梁阻尼率情況下對車-橋耦合系統(tǒng)振動的影響,并進行了數(shù)值分析,計算結(jié)果表明:在一定范圍內(nèi),移動荷載的重量越大、移動荷載速度越大、橋梁的跨度越大、橋梁的振動阻尼越小,橋梁振動越劇烈。
【作者單位】： 南昌工程學院土木工程系;
【關(guān)鍵詞】： 移動荷載 車橋耦合振動 有限元
【基金】：國家自然科學基金資項目(51269021,51478184) 江西省自然科學基金重點項目(20133ACB20006,20132BAB206004) 江西省教育廳科技項目(GJJ11253,GJJ14755)
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 1研究背景交通荷載與橋梁的耦合振動會影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全,同時也會對行駛與橋梁上汽車的安全性和舒適度產(chǎn)生影響[1]。特別是在重載車輛作用下,公路橋梁受到的振動影響大。若這種振動的頻率接近橋梁的固有頻率時,橋梁會產(chǎn)生共振破壞。因此橋梁在交通荷載作用下的動力響應(yīng)問題，

本文編號：1108512