發(fā)布時間：2017-10-25 06:15

  本文關鍵詞：新建隧道施工對既有隧道影響的三維數(shù)值模擬研究

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【摘要】：由于新建隧道與既有隧道之間的間距較小,新建隧道施工時,易導致既有隧道結構破壞、影響運營安全。為了分析新建隧道采用不同施工工法對既有隧道的影響,采用數(shù)值模擬的方法,針對CD法、CRD法和雙側壁導坑法分別構建三維數(shù)值計算模型,分析不同工法施工新建隧道時,既有隧道襯砌的受力變形規(guī)律。研究結果表明,采用不同的分部開挖工法施工新建隧道對既有隧道的影響差異較大,從控制拱頂位移和塑性區(qū)范圍角度考慮,建議采用雙側壁導坑法開挖新建隧道。既有隧道施工對中夾巖的影響顯著,施工過程中要注意對中夾巖采取適當?shù)墓こ檀胧┻M行加固處理。研究成果可以為近接隧道的施工與設計提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 杭州市市政公用建設開發(fā)公司;
【關鍵詞】： 隧道 分部開挖工法 近接施工 三維數(shù)值模擬
【基金】：浙江省重大專項項目(2010C13029) 浙江省自然科學基金項目(LY14E080012) 浙江省科技廳面上基金資助項目(No.2008C23009)
【分類號】：U455
【正文快照】： 0引言隨著我國公路交通建設事業(yè)的發(fā)展,越來越多的新建復線工程將投入建設,由于受地形地質條件等因素的限制,新建隧道與既有隧道之間設計距離較近,新建隧道在施工過程中,既有隧道結構破壞、影響運營安全的情況時有發(fā)生。合理組織開挖方案是減少對既有隧道影響的重要技術措施。

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