本文關(guān)鍵詞：開(kāi)孔率對(duì)豎井型城市隧道阻滯工況自然通風(fēng)影響的分析

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【摘要】：為了分析開(kāi)孔率對(duì)豎井型城市隧道在交通阻滯工況下對(duì)自然通風(fēng)的影響,本文采用無(wú)量綱分析和模型試驗(yàn)的方法對(duì)其速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)和污染物濃度場(chǎng)進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)阻滯工況下隧道內(nèi)空氣所受的熱壓浮升力與重力的無(wú)量綱分析,得到了模型試驗(yàn)所需的熱壓通風(fēng)相似準(zhǔn)則數(shù)和溫度分布相同所需散熱量比例常數(shù)。利用所得相似條件搭建了開(kāi)孔率分別為2.8%、3.7%、4.5%的3組試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著開(kāi)孔率的增大隧道內(nèi)最不利通風(fēng)段的通風(fēng)效果得到改善,但豎井的建設(shè)費(fèi)用大幅度提高。選擇合適的豎井開(kāi)孔率既能滿足阻滯工況下隧道的通風(fēng)要求,也能避免開(kāi)孔率盲目增大導(dǎo)致的初投資浪費(fèi),對(duì)城市隧道建設(shè)具有重要意義。
【作者單位】： 解放軍理工大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 豎井型城市隧道 阻滯工況 無(wú)量綱分析 熱壓 開(kāi)孔率
【分類號(hào)】：U453.5
【正文快照】： 1前言豎井型城市隧道因采用自然通風(fēng)的方式,減少了機(jī)械通風(fēng)所需要消耗的電力,而且可以降低隧道的斷面高度和寬度,節(jié)省了隧道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本,具有明顯的經(jīng)濟(jì)性。但是由于自然通風(fēng)穩(wěn)定性低、可靠性差,使得豎井型城市隧道具有一定的局限性。通風(fēng)豎井的面積及比例對(duì)通風(fēng)效果有很

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