發(fā)布時(shí)間：2017-10-18 03:21

  本文關(guān)鍵詞：基于多變量決策樹(shù)交通事件持續(xù)時(shí)間預(yù)測(cè)模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 持續(xù)時(shí)間 粗糙集 多變量決策樹(shù) 預(yù)測(cè)

【摘要】：基于粗集理論和決策樹(shù)方法,建立了交通事件持續(xù)時(shí)間的多變量決策樹(shù)預(yù)測(cè)模型。通過(guò)分析交通事件的屬性特點(diǎn),運(yùn)用粗集理論中的屬性約簡(jiǎn)方法,確定了交通事件的核心屬性;運(yùn)用等價(jià)關(guān)系相對(duì)泛化原理構(gòu)造了多變量組合檢驗(yàn),并根據(jù)變量依賴度確定了最優(yōu)變量組合;以多變量組合判據(jù)代替單變量判據(jù)建立了決策樹(shù)模型,利用決策樹(shù)高度和節(jié)點(diǎn)樣本數(shù)對(duì)樹(shù)的規(guī)模進(jìn)行控制,優(yōu)化了決策樹(shù)結(jié)構(gòu)。實(shí)例應(yīng)用表明,該模型對(duì)交通事件持續(xù)時(shí)間的分類和預(yù)測(cè)能力較強(qiáng),預(yù)測(cè)精度較高。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 持續(xù)時(shí)間 粗糙集 多變量決策樹(shù) 預(yù)測(cè)
【分類號(hào)】：U491;TP18
【正文快照】： 0引言高速公路交通事件管理是高速公路日常運(yùn)營(yíng)管理與控制的重要組成部分。隨著我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)里程的迅猛增長(zhǎng),各種原因?qū)е碌母咚俟方煌ㄊ录䲠?shù)量日益增多。高速公路交通事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失巨大,其社會(huì)影響十分顯著。高速公路交通事件主要包括交通事故、自然災(zāi)

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本文編號(hào)：1052652