本文關(guān)鍵詞：管片鋼筋銹蝕對盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力性能的影響研究

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【摘要】：水土荷載與離子侵蝕環(huán)境的長期作用下,盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)的受力性能將發(fā)生緩慢地退化。文章從盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)受力性能衰退機理出發(fā),開展承載管片構(gòu)件銹蝕劣化試驗,分析了高水土荷載與侵蝕環(huán)境聯(lián)合作用下盾構(gòu)隧道管片受力性能的衰退演化規(guī)律,提出了銹蝕劣化承載管片抗彎剛度衰減模型。以南京緯三路過江通道工程為例,分析了銹蝕劣化后管片襯砌結(jié)構(gòu)的受力性能。研究結(jié)果表明:高水土荷載為侵蝕環(huán)境對襯砌結(jié)構(gòu)的快速侵蝕弱化創(chuàng)造了條件;承載管片銹蝕劣化過程中,受拉裂紋與銹蝕裂紋相伴發(fā)生發(fā)展,順筋方向體現(xiàn)出不均勻銹蝕的特點;水土荷載不變時,承載管片變形隨鋼筋銹蝕率的增大而非線性增長,構(gòu)件剛度隨銹蝕程度的增大而顯著降低;結(jié)構(gòu)銹蝕劣化程度分別為0%、10%、20%及30%四種工況下,結(jié)構(gòu)受力體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)剛度降低、變形增大、彎矩減小、軸力水平基本維持不變的變化規(guī)律。研究成果可為準確評價設(shè)計基準期內(nèi),水土荷載與侵蝕環(huán)境聯(lián)合作用下的盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的長期安全性能提供參考作用。
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院交通隧道工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 管片襯砌 銹蝕劣化 性能衰退
【基金】：交通部建設(shè)科技項目(2013 318 Q03 030) 國家自然科學基金項目(51208432,U1361210) 國家科技支撐計劃(2012BAG05B05)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 劉四進何川封坤安哲立何政樹(西南交通大學土木工程學院,交通隧道工程教育部重點實驗室,成都610031)修改稿返回日期:2015-02-251引言隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程快速推進,長大交通隧道和城市地鐵隧道等大型盾構(gòu)隧道工程將不斷涌現(xiàn)。由于其具有一次性投資巨大,維護和改

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本文編號：1041052