本文關(guān)鍵詞：雙塔懸索橋鋼箱梁疲勞損傷典型部位研究

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【摘要】：對國內(nèi)外大跨度雙塔懸索橋疲勞開裂分布位置進行調(diào)研,總結(jié)了鋼箱梁疲勞損傷典型部位,依托某大橋檢測結(jié)果進行驗證。通過建立大橋有限元模型,進行了全橋動力響應(yīng)分析、節(jié)段橫向受力分布分析以及構(gòu)造細節(jié)應(yīng)力分析,研究了雙塔懸索橋鋼箱梁縱向截面位置、橫向車道位置、構(gòu)造細節(jié)位置等3個層次的典型部位產(chǎn)生疲勞損傷的受力機理。實橋調(diào)查及檢查數(shù)據(jù)和受力分析表明,雙塔懸索橋鋼箱梁疲勞損傷典型部位,縱橋向為主梁1/4跨截面部位、橫橋向主要在重車道車輪位置,U肋穿過橫隔板過焊孔位置是最易產(chǎn)生疲勞損傷的構(gòu)造細節(jié)。
【作者單位】： 河海大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙塔懸索橋 鋼箱梁 疲勞損傷 典型部位 研究
【基金】：國家自然科學(xué)基金,項目編號51278166;51478163 江蘇省第四期“333高層次人才培養(yǎng)工程”科研項目
【分類號】：U441.4;U448.25
【正文快照】： 近年來國內(nèi)修建了一大批大跨度雙塔懸索橋,包括江陰大橋、潤揚大橋、南京四橋以及舟山西堠門大橋等。通常大跨度懸索橋普遍位于交通樞紐位置,橋位環(huán)境較惡劣并且承受了極大的車輛荷載[1]。鋼梁作為大跨度懸索橋中直接承受車輛荷載的結(jié)構(gòu),在惡劣環(huán)境影響以及各類荷載作用下,隨

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本文編號：1025859