本文關(guān)鍵詞：雙洞單線盾構(gòu)隧道穿湖施工引起的地層沉降分析

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【摘要】：雙洞單線盾構(gòu)隧道之間的相互作用會使隧道上方土層的沉降分布與單洞單線情況不同,而隧道上方地表湖水的存在會改變隧道上方土體有效應(yīng)力的分布及大小,這也將影響雙洞單線盾構(gòu)隧道上覆土層沉降的大小�；赩erruijt和Booker的解析解并結(jié)合等效剛度原理,推導(dǎo)了雙洞單線盾構(gòu)隧道穿湖施工引起的地層沉降計算公式。結(jié)合北京地鐵14號線棗營站至東風(fēng)北橋站工程,運用相應(yīng)的公式對地層沉降進(jìn)行計算分析,與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果對比顯示吻合較好,驗證了本公式的合理性和適用性。
【作者單位】： 天津大學(xué);天津大學(xué)濱海土木工程結(jié)構(gòu)與安全教育部重點實驗室;北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司;北京市政建設(shè)集團有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 雙洞單線 穿湖地層 沉降分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51378342) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(20120032120050)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 引言雙洞單線盾構(gòu)隧道的設(shè)計和施工必須保證兩條隧道之間有合理的間距,但這將增加隧道總寬度[1],而隧道寬度的增加會改變地層損失量[2]。相比于單洞單線隧道,雙洞單線隧道施工時兩隧道會相互影響,從而引起隧道周圍地層土水壓力的重分布[3],導(dǎo)致其上方土層及地表沉降與單洞單線

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