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鐵路隧道火災事故及其規(guī)模研究綜述

發(fā)布時間:2017-10-11 06:14

  本文關鍵詞:鐵路隧道火災事故及其規(guī)模研究綜述


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【摘要】:鐵路隧道火災規(guī)模是隧道火災防治的關鍵問題。通過對國內外鐵路隧道火災事故及列車火災規(guī)模大小的統(tǒng)計,分析了鐵路隧道火災事故發(fā)生的原因和產生的后果,提出了減少鐵路隧道火災事故的相關建議?偨Y了影響鐵路隧道內列車火災規(guī)模大小的因素,建議列車材質采用難燃材料、設計合理的防災通風速度、盡可能減少列車門窗的開啟數(shù)量等措施來降低隧道內列車火災規(guī)模。在此基礎上,結合我國鐵路客車的特點及國外相關研究結果,建議在鐵路隧道和隧道群火災后果評估中,可采用15 MW的穩(wěn)定熱源作為參考。
【作者單位】: 中鐵二院工程集團有限責任公司科學研究院;西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室土木工程學院;大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室;
【關鍵詞】鐵路隧道 火災事故 火災規(guī)模
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51108287) 能源工程安全與災害力學教育部重點實驗室開放基金資助項目(2013KF01) 中鐵二院計劃科研資助項目13164185(13-14)
【分類號】:U458;U298.4
【正文快照】: 0引言伴隨著我國高速鐵路和客運專線的發(fā)展以及西部鐵路網建設的興起,鐵路長大隧道的數(shù)量在線路中的比例越來越高。例如成蘭線和成昆線等部分線路上,隧道長度占全線總長的比例高達80%以上,特長鐵路隧道及隧道群在這些西部鐵路網中尤為突出。眾所周知,特長鐵路隧道及隧道群內由

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