本文關(guān)鍵詞：船體振動(dòng)分析的實(shí)船驗(yàn)證及改進(jìn)方案

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【摘要】：船體振動(dòng)有限元分析的方式已廣泛應(yīng)用于船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之中,但在設(shè)計(jì)初期許多計(jì)算因素?zé)o法精確模擬,因此振動(dòng)分析的結(jié)果與實(shí)船的最終狀態(tài)可能存在一定偏差。本文以某型LNG船為實(shí)例,簡(jiǎn)要介紹船舶建造過程中,通過有限元檢驗(yàn)振動(dòng)分析結(jié)果的方式。以及船舶建造結(jié)束后,簡(jiǎn)單、可行的全船及局部振動(dòng)性能改進(jìn)方案。通過比較分析,得到經(jīng)濟(jì)可行的船舶減震方案。
【作者單位】： 中國船級(jí)社;滬東中華造船(集團(tuán))有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船體振動(dòng) 實(shí)船驗(yàn)證 實(shí)船改進(jìn)
【分類號(hào)】：U661.44
【正文快照】： 隨著船舶設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,為了盡量減小空船重量,船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化,大幅度減少設(shè)計(jì)冗余。同時(shí),為了滿足船東及市場(chǎng)需求,新設(shè)計(jì)船舶對(duì)舒適性的要求普遍提高,這些因素都使得船舶振動(dòng)問題變得越來越被人們所關(guān)注。因此,更為精準(zhǔn)的船體振動(dòng)有限元分析方式被廣泛應(yīng)用于船舶結(jié)構(gòu)

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本文編號(hào)：997078