發(fā)布時間：2017-10-08 19:00

  本文關鍵詞：柴油發(fā)電機組準同期并網(wǎng)策略及動態(tài)仿真

  更多相關文章： 船舶工程 船舶電力系統(tǒng) 準同期并網(wǎng) 動態(tài)仿真

【摘要】：針對船舶電力系統(tǒng)并網(wǎng)問題,在準同期并網(wǎng)原理的基礎上,利用相位調(diào)節(jié)和頻率調(diào)節(jié)的協(xié)同、頻率變化率與功率轉(zhuǎn)移的一致性及頻率與功率的下垂特性改進柴油發(fā)電機組準同期并網(wǎng)策略。通過MATLAB/Simulink自建發(fā)電機準同期并網(wǎng)檢測與判斷模型,并按照實際船舶電力系統(tǒng)的流程進行從空載啟動到單機投切再到雙機并網(wǎng)的整個工況的仿真。仿真結(jié)果表明,該動態(tài)結(jié)果符合理論分析的預期結(jié)果,驗證了該并網(wǎng)策略的可行性。
【作者單位】： 上海海事大學物流工程學院;浙江工業(yè)職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 船舶工程 船舶電力系統(tǒng) 準同期并網(wǎng) 動態(tài)仿真
【分類號】：U665.11
【正文快照】： 現(xiàn)代船舶電力系統(tǒng)m是一個涉及電能產(chǎn)生、分配和管理調(diào)度及艦載設備、電力推進系統(tǒng)等用電設備的綜合電力系統(tǒng)。其作為移動電站系統(tǒng),空間容量小、電氣密度大、傳輸距離短、機電耦合性強[2];其柴油發(fā)電機組單機容量小,在靠離碼頭、進出狹窄水道和機組檢修等特殊情況下需頻繁進行

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本文編號：995692