本文關(guān)鍵詞：基于摩擦學(xué)的船舶動(dòng)力系統(tǒng)能效提升研究

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【摘要】：從船舶能效提升的角度分析船舶柴油機(jī)缸套-活塞環(huán)、艉軸承等船舶關(guān)鍵摩擦部件的磨損控制技術(shù),以及船體表面仿生、新材料等的節(jié)能減阻技術(shù),分析構(gòu)建船舶動(dòng)力能效、船體表面阻力和航速的協(xié)同與調(diào)控體系,為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的能效提升提供必要的理論依據(jù)和解決方法。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)船舶動(dòng)力工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心可靠性工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 船舶動(dòng)力系統(tǒng) 能效提升 摩擦學(xué)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金(51422507) 湖北省自然科學(xué)基金創(chuàng)新群體項(xiàng)目(2013CFA007);湖北省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(2015CFA127)
【分類號(hào)】：U664.1
【正文快照】： 2009年12聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)召開以后,降低大氣中CO2的含量及有效開發(fā)利用CO2越發(fā)引起了各國(guó)、各行業(yè)的普遍重視。國(guó)際海事組織(IMO)于2011年7月15日的海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)(MEPC)第62屆會(huì)議通過(guò)了MARPOL公約附則Ⅵ修正案,新增第四章“船舶能效規(guī)則”,要求新船和重大改建船應(yīng)滿足該

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【相似文獻(xiàn)】

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7 記者 張Z，

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