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船舶浮筏隔振系統(tǒng)振動(dòng)傳遞特性研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-30 00:14

  本文關(guān)鍵詞:船舶浮筏隔振系統(tǒng)振動(dòng)傳遞特性研究


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【摘要】:船體是一個(gè)空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜的彈性體,在動(dòng)力設(shè)備及風(fēng)浪等各種干擾力作用下的振動(dòng)形式相對復(fù)雜。動(dòng)力設(shè)備過大的振動(dòng)會(huì)對設(shè)備自身性能及壽命造成影響,同時(shí)還會(huì)引起船內(nèi)噪聲的增大,降低船內(nèi)舒適度,對長期駐扎船上人員健康造成危害。隨著船舶結(jié)構(gòu)日益輕量化和大型化以及動(dòng)力設(shè)備的高速化,船舶動(dòng)力設(shè)備的減振降噪問題也日益嚴(yán)峻。浮筏隔振是目前船舶領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛一種隔振形式,備受國內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。本文對多擾源浮筏隔振系統(tǒng)的振動(dòng)傳遞特性展開了較為細(xì)致的研究,主要工作如下:(1)簡要介紹單自由度及雙自由度經(jīng)典隔振系統(tǒng)理論,隔振效果評估指標(biāo)基本概念及其優(yōu)缺點(diǎn)。分析單雙自由度系統(tǒng)的振動(dòng)響應(yīng)特性,分析上下隔振器剛度及中間質(zhì)量對系統(tǒng)特性的影響。(2)介紹了有限元法求解結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)的基本理論,建立某隔振裝置有限元分析模型,通過ANSYS諧響應(yīng)分析對輸入輸出上下層隔振器的加速度響應(yīng)進(jìn)行了計(jì)算;搭建了該隔振裝置試驗(yàn)臺架,對比分析了有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的差異性,驗(yàn)證了有限元分析模型的正確性。(3)通過子結(jié)構(gòu)綜合法建立多擾源浮筏隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,從理論上分析了激勵(lì)相位對位移響應(yīng)的影響,介紹了系統(tǒng)功率流響應(yīng)的求解方法,為工程隔振設(shè)計(jì)及隔振系統(tǒng)測試平臺的搭建提供一定的理論指導(dǎo)。(4)通過MATLAB編寫相關(guān)程序?qū)Χ鄶_源柔性浮筏隔振系統(tǒng)的位移及功率流進(jìn)行求解,同時(shí)建立有限元分析模型,通過對比分析兩種方法所求結(jié)果,論證了理論模型的合理性。在此基礎(chǔ)上,分析了位移響應(yīng)幅值與相位之間的關(guān)系,從位移響應(yīng)及功率流傳遞兩個(gè)方面分析了浮筏隔振系統(tǒng)的傳遞特性,探討了振源參數(shù)(幅值、相位、多方向性)、結(jié)構(gòu)參數(shù)對系統(tǒng)位移響應(yīng)及功率流傳遞的影響,總結(jié)了浮筏隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一些注意事項(xiàng)及基本準(zhǔn)則。
【關(guān)鍵詞】:浮筏隔振系統(tǒng) 動(dòng)力學(xué)模型 有限元法 振源參數(shù) 功率流
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U661.44
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-11
  • 第1章 緒論11-18
  • 1.1 課題背景及意義11-12
  • 1.2 浮筏隔振技術(shù)研究現(xiàn)狀12-15
  • 1.3 浮筏系統(tǒng)的建模及分析方法15-17
  • 1.4 本文主要內(nèi)容17-18
  • 第2章 隔振理論基礎(chǔ)18-28
  • 2.1 引言18
  • 2.2 單自由度隔振系統(tǒng)18-21
  • 2.3 雙自由度隔振系統(tǒng)21-26
  • 2.3.1 振動(dòng)響應(yīng)理論推導(dǎo)22-23
  • 2.3.2 雙自由度系統(tǒng)振動(dòng)傳遞特性分析23-26
  • 2.4 隔振效果評定方法26-27
  • 2.5 小結(jié)27-28
  • 第3章 某隔振裝置有限元分析及試驗(yàn)28-39
  • 3.1 振動(dòng)問題的有限元法28-30
  • 3.2 隔振裝置有限元建模30-32
  • 3.2.1 結(jié)構(gòu)組成及參數(shù)30-31
  • 3.2.2 結(jié)構(gòu)有限元模型建立31-32
  • 3.3 振動(dòng)響應(yīng)預(yù)測及分析32-34
  • 3.4 隔振裝置隔振性能試驗(yàn)34-37
  • 3.4.1 試驗(yàn)方案34-35
  • 3.4.2 試驗(yàn)結(jié)果35-37
  • 3.5 仿真與試驗(yàn)結(jié)果對比分析37-38
  • 3.6 小結(jié)38-39
  • 第4章 多擾源浮筏隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模39-48
  • 4.1 前言39
  • 4.2 多擾源浮筏隔振系統(tǒng)理論模型建立39-45
  • 4.2.1 機(jī)組子系統(tǒng)40-41
  • 4.2.2 隔振器子系統(tǒng)41-42
  • 4.2.3 彈性薄板子系統(tǒng)42-44
  • 4.2.4 耦合系統(tǒng)44-45
  • 4.3 激振力相位差引起的系統(tǒng)響應(yīng)分析45-46
  • 4.4 系統(tǒng)功率流分析46
  • 4.5 小結(jié)46-48
  • 第5章 浮筏隔振系統(tǒng)振動(dòng)傳遞特性數(shù)值分析48-64
  • 5.1 系統(tǒng)參數(shù)48
  • 5.2 系統(tǒng)響應(yīng)理論計(jì)算及結(jié)果分析48-50
  • 5.3 振源參數(shù)對位移響應(yīng)影響50-55
  • 5.3.1 激勵(lì)相位影響50-54
  • 5.3.2 幅值差異性影響54
  • 5.3.3 激勵(lì)多方向性影響54-55
  • 5.4 功率流傳遞特性及影響因素分析55-63
  • 5.4.1 系統(tǒng)物理參數(shù)對功率流傳遞的影響56-60
  • 5.4.2 振源參數(shù)對功率流傳遞的影響60-63
  • 5.5 小結(jié)63-64
  • 結(jié)論64-66
  • 致謝66-67
  • 參考文獻(xiàn)67-71
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果71

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本文編號:945041

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