本文關(guān)鍵詞：船用永磁推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)矢量控制及調(diào)制策略研究

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【摘要】：隨著機(jī)械自動化控制技術(shù)的進(jìn)步,船舶中的推進(jìn)電機(jī)在性能輸出和智能控制上已經(jīng)取得長足的發(fā)展。各種先進(jìn)的大功率推進(jìn)電機(jī)已經(jīng)在船舶動力系統(tǒng)中獲得了應(yīng)用。本文分析永磁推進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),構(gòu)建在靜態(tài)和動態(tài)坐標(biāo)系中的電動力學(xué)模型,并就控制系統(tǒng)中的矢量控制策略和模型進(jìn)行研究。設(shè)計(jì)脈寬調(diào)制系統(tǒng),并成功應(yīng)用在逆變器的控制中。在Matlab/Simulink仿真環(huán)境中設(shè)計(jì)各種系統(tǒng)模塊,通過模擬推進(jìn)控制平臺,對輸出電壓的脈寬調(diào)制性能進(jìn)行測試。
【作者單位】： 新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;大連海事大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 永磁推進(jìn)電機(jī) 矢量控制 調(diào)制系統(tǒng) 船舶推進(jìn)
【基金】：河南省教育廳資助項(xiàng)目(2013-JKJXA-350)
【分類號】：U665.11
【正文快照】： 0引言在船舶推進(jìn)系統(tǒng)中,推進(jìn)電機(jī)是非常重要的組成部分,其性能高低直接決定了整個(gè)電力推進(jìn)系統(tǒng)的能源轉(zhuǎn)化效率。傳統(tǒng)的推進(jìn)電機(jī)磁場一般采用電流勵式,這種推進(jìn)電機(jī)的動力轉(zhuǎn)化性能能夠達(dá)到非常高的水平,根據(jù)工作電壓的不同分直流和交流兩種。直流推進(jìn)電機(jī)的功率輸出一般較交流

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9 劉希U，

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