本文關鍵詞：半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊特性研究

  更多相關文章： 浮筏隔振 半主動控制 抗沖擊特性 數值仿真 試驗研究

【摘要】：將半主動控制技術應用于船舶浮筏隔振系統是提高其隔振特性的有效手段,而艦船的抗沖擊特性對于船舶及船載動力設備的正常工作有很大的影響。因此,研究半主動控制浮筏隔振系統的抗沖擊特性具有重要的意義。本文針對半主動控制浮筏隔振系統的抗沖擊特性進行仿真和試驗研究,其主要工作內容如下:(1)介紹國內外有關標準和規(guī)范以及相關學術文獻中對沖擊載荷的簡化及描述,并對艦船抗沖擊特性的描述方法進行討論。(2)建立單層隔振系統、雙層隔振系統及浮筏隔振系統的沖擊模型,討論并確定浮筏隔振系統抗沖擊響應的時域計算方法。(3)建立半主動控制浮筏隔振系統沖擊模型,通過仿真,研究沖擊持續(xù)時間對半主動浮筏隔振系統抗沖擊特性的影響。(4)開展對半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊特性的試驗研究,在已有的半主動控制浮筏隔振試驗系統上增設沖擊激勵系統,對on/off狀態(tài)下的半主動控制浮筏隔振試驗系統進行沖擊試驗,用基礎和機組加速度響應描述了系統在on/off狀態(tài)下的抗沖擊特性,結果表明,on狀態(tài)下機組加速度響應較off狀態(tài)下衰減快;機組加速度響應的最大峰值在on/off兩種狀態(tài)下均小于基礎的加速度響應最大峰值;on狀態(tài)下機組加速度響應平均衰減周期略大于較off狀態(tài)下的平均衰減周期。半主動控制浮筏隔振系統的抗沖擊性能在試驗與仿真中均得到了反映,具有一致性�？煽刈枘崞鞯膐n/off狀態(tài)對半主動控制浮筏隔振系統的抗沖擊特性有較大影響。
【關鍵詞】：浮筏隔振 半主動控制 抗沖擊特性 數值仿真 試驗研究
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U674.703;TB535.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 課題研究的背景及意義9-10
• 1.2 半主動控制浮筏隔振系統10-12
• 1.2.1 浮筏隔振系統的發(fā)展及應用10
• 1.2.2 浮筏隔振系統的特點10-11
• 1.2.3 半主動控制技術的特點以及在浮筏隔振系統上的應用11-12
• 1.3 艦船抗沖擊特性研究的發(fā)展現狀12-14
• 1.4 本文的主要工作和內容14-15
• 第2章 沖擊載荷15-23
• 2.1 國內外標準與規(guī)范中沖擊載荷的簡化15-18
• 2.1.1 聯邦德國的標準與規(guī)范15-16
• 2.1.2 俄羅斯的標準與規(guī)范16-17
• 2.1.3 中國標準與規(guī)范17-18
• 2.2 沖擊載荷的簡化18-20
• 2.3 爆炸沖擊載荷20-21
• 2.4 本章小結21-23
• 第3章 艦船抗沖擊特性的描述23-31
• 3.1 國外艦船設備抗沖擊特性的描述23-24
• 3.2 國內艦船設備抗沖擊特性的描述24-27
• 3.3 艦船結構抗沖擊特性的描述27-29
• 3.4 本章小結29-31
• 第4章 沖擊響應的時域計算方法31-39
• 4.1 浮筏隔振系統沖擊問題31-32
• 4.2 隔振系統沖擊模型32-34
• 4.2.1 單層隔振系統的沖擊模型32
• 4.2.2 雙層隔振系統的沖擊模型32-33
• 4.2.3 浮筏隔振系統的沖擊模型33-34
• 4.3 沖擊響應計算分析方法34-37
• 4.3.1 求解瞬態(tài)動力響應分析方法34-35
• 4.3.2 Newmark法的詳細計算過程35-37
• 4.4 本章小結37-39
• 第5章 半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊特性仿真與分析39-51
• 5.1 半主動控制浮筏隔振系統沖擊模型39-40
• 5.2 MATLAB軟件簡介40-41
• 5.3 半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊特性仿真與分析41-50
• 5.4 本章小結50-51
• 第6章 半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊特性試驗研究51-69
• 6.1 半主動控制浮筏隔振抗沖擊試驗系統51-53
• 6.1.1 半主動控制浮筏隔振系統51
• 6.1.2 沖擊激勵系統51-53
• 6.2 半主動控制浮筏隔振系統抗沖擊試驗研究53-67
• 6.2.1 試驗測試方案53-54
• 6.2.2 試驗內容54
• 6.2.3 試驗數據54-63
• 6.2.4 試驗數據處理63-65
• 6.2.5 試驗結果分析65-67
• 6.3 本章小結67-69
• 第7章 總結與展望69-71
• 7.1 論文工作總結69
• 7.2 課題展望69-71
• 附錄71-93
• 參考文獻93-95
• 致謝95

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