本文關鍵詞：應用AIS信息實現瓊州海峽VTS船舶交通智能管理的研究

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【摘要】：VTS是一個在保障船舶交通安全、提高船舶航行效率和保護環(huán)境方面能發(fā)揮重要作用的岸基信息系統。航運業(yè)的快速發(fā)展及其對水上交通安全保障要求的不斷提高，要求VTS具備更先進的技術手段和更完善的功能。而目前瓊州海峽VTS轄區(qū)內船舶相關航行狀態(tài)的監(jiān)管仍由值班人員在電子海圖的基礎上依靠經驗來進行危險或違規(guī)的監(jiān)督，缺乏有效的智能監(jiān)管的方式。因此，提升瓊州海峽VTS的監(jiān)管能力，實現VTS船舶交通的智能管理是亟待解決的問題。 本文在對瓊州海峽VTS船舶交通管理現狀進行調研分析的基礎上，分析國內外專家學者在船舶交通智能管理上的研究，對VTS船舶圖形顯示標識及船舶交通智能決策模型進行了研究。首先，，根據瓊州海峽船舶AIS數據按船舶類型、航行狀態(tài)以及船舶的危險性等危險及違規(guī)情況使用不同的符號、不同的顏色對船舶的圖形標識進行優(yōu)化設計，使得船舶圖形顯示更加直觀明了。其次，根據船舶航行過程中出現碰撞、擱淺、偏離航道、超（低）速、逆行、橫穿航道等情況建立智能輔助決策模型，一旦船舶出現危險或違規(guī)即發(fā)出警報。其中，碰撞、擱淺預警模型引入了TCQA和TCQG概念，建立了一種新的船舶碰撞、擱淺危險判定預警方法，通過對船舶與目標出現緊迫局面時間的掌握，及早地提醒船舶采取有效的避讓行動，避免船舶進入緊迫局面階段。最后，對瓊州海峽VTS船舶交通智能管理的軟件進行初步設計，在智能監(jiān)管過程中，相關預警的信息自動生成AIS報文的格式，實現警告信息AIS的自動播發(fā)。
【關鍵詞】：VTS AIS 船舶交通 碰撞 擱淺
【學位授予單位】：集美大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U675.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 主要符號表8-9
• 第1章 引言9-16
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意義10
• 1.2 國內外研究現狀10-13
• 1.3 瓊州海峽 VTS 船舶交通管理的現狀13-14
• 1.4 本文研究的主要內容14-16
• 第2章 AIS 信息解碼與圖形顯示16-26
• 2.1 船舶 AIS 信息的解碼16-21
• 2.1.1 AIS 信息的內容16-17
• 2.1.2 AIS 信息解碼準備知識17-18
• 2.1.3 AIS 信息解碼18-21
• 2.2 船舶圖形標識21-24
• 2.2.1 船舶圖形顯示現狀21-22
• 2.2.2 船舶圖形顯示標識22-24
• 2.3 本章小結24-26
• 第3章 船舶安全航行智能決策模型的研究26-42
• 3.1 船舶碰撞26-31
• 3.1.1 VTS 轄區(qū)內船舶碰撞危險預警的現狀26-27
• 3.1.2 DCPAS、DCQA 以及 TCQA27-29
• 3.1.3 船舶碰撞危險預警流程29-30
• 3.1.4 船舶碰撞預警模型檢驗30-31
• 3.2 船舶擱淺31-37
• 3.2.1 VTS 轄區(qū)內船舶擱淺危險預警的現狀31-32
• 3.2.2 最小安全水深32-34
• 3.2.3 DCPPS、DCQG 以及 TCQG34-35
• 3.2.4 船舶擱淺危險預警流程35-36
• 3.2.5 船舶擱淺預警模型檢驗36-37
• 3.3 船舶偏離航道37-39
• 3.4 船舶違章行為39-41
• 3.4.1 船舶超（低）速39-40
• 3.4.2 船舶逆向行駛40-41
• 3.4.3 船舶違章橫穿航道41
• 3.4.4 交會多功能區(qū)域的限制41
• 3.5 本章小結41-42
• 第4章 瓊州海峽 VTS 船舶安全航行智能管理軟件設計42-52
• 4.1 總體描述42-43
• 4.2 功能實現43-50
• 4.2.1 AIS 信息獲取模塊43-44
• 4.2.2 智能決策模塊44-47
• 4.2.3 AIS 自動播發(fā)模塊47-50
• 4.2.4 船舶信息顯示模塊50
• 4.3 本章小結50-52
• 第5章 總結與展望52-54
• 致謝54-55
• 參考文獻55-57
• 附錄57-63
• 在學期間發(fā)表的學術論文63

【參考文獻】

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本文編號：924954