本文關(guān)鍵詞：56米多功能綜合水警船的電源系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)

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【摘要】：隨著船舶大型化、多功能化和節(jié)能化的發(fā)展,對(duì)船舶電源系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。船舶電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)是船舶總體設(shè)計(jì)的最重要內(nèi)容之一,船舶電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接關(guān)系到電站供電的連續(xù)性、經(jīng)濟(jì)性、電能質(zhì)量,保證船舶電氣設(shè)備的安全可靠地工作,進(jìn)而確保船舶、船上貨物和人員安全。本文闡述了船舶電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程和主電源優(yōu)化選型,對(duì)目前造船中經(jīng)常碰到并存在船舶電源系統(tǒng)中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的分析和論述,對(duì)船用主、應(yīng)急電源及其保護(hù)裝置等較為系統(tǒng)的計(jì)算、探討和技術(shù)總結(jié),從而設(shè)計(jì)出滿(mǎn)足法規(guī)、功能合理、經(jīng)濟(jì)高效且穩(wěn)定可靠的多功能水警船的主、應(yīng)急電源系統(tǒng)。本文對(duì)多用途水警船的電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要介紹如下： 1、明確電氣系統(tǒng)的參數(shù),即頻率,電流種類(lèi),電壓和線(xiàn)制等； 2、分析并確定各類(lèi)負(fù)載,確定合適的運(yùn)行工況,利用合適的方法進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算,編制負(fù)載計(jì)算表； 3、選擇主、應(yīng)急電源,即確定發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量和數(shù)量,以及蓄電池的容量等； 4、確定電源系統(tǒng)的保護(hù)及配電裝置,計(jì)算變壓器容量,確定蓄電池充放設(shè)備,選擇合適的電纜； 5、結(jié)合系泊和航行試驗(yàn),該船電源系統(tǒng),經(jīng)過(guò)實(shí)船測(cè)試和驗(yàn)證證明是安全可靠、功能合理、經(jīng)濟(jì)高效、滿(mǎn)足法規(guī)和規(guī)范要求的。 通過(guò)上述對(duì)于船體空間小、用電負(fù)荷較大的水警船的分析、計(jì)算和設(shè)計(jì),最后設(shè)計(jì)出56米多功能綜合水警船的電源系統(tǒng),而且經(jīng)實(shí)船檢驗(yàn)和驗(yàn)證,該電源系統(tǒng)是滿(mǎn)足法規(guī)、功能合理、經(jīng)濟(jì)高效且穩(wěn)定可靠的電源系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】：船舶 負(fù)荷計(jì)算 電源 設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U665.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-7
• 目錄7-9
• 第一章 緒論9-12
• 1.1 課題來(lái)源9
• 1.2 選題背景、意義及擬采取的研究基礎(chǔ)工作9-12
• 1.2.1 選題背景及意義9-10
• 1.2.2 擬采取的研究基礎(chǔ)工作10-12
• 第二章 船舶電力負(fù)載種類(lèi)和功率估算12-23
• 2.1 概述12-13
• 2.1.1 船舶電氣系統(tǒng)參數(shù)的確定12-13
• 2.2 船舶用電負(fù)載的分析和選擇13-17
• 2.2.1 輔機(jī)及甲板機(jī)械等三相用電設(shè)備13
• 2.2.2 照明和廚房電器等220V用電13-14
• 2.2.3 弱電設(shè)備用電14-16
• 2.2.4 船東指定特殊設(shè)備16-17
• 2.3 計(jì)算方法17-18
• 2.4 船舶計(jì)算工況18
• 2.5 負(fù)載計(jì)算及負(fù)載表的編制18-22
• 2.6 本章小結(jié)22-23
• 第三章 船舶電源種類(lèi)和容量的確定23-30
• 3.1 主電源容量和臺(tái)數(shù)的選擇23-26
• 3.1.1 法規(guī)、規(guī)范對(duì)主電源的基本要求23
• 3.1.2 發(fā)電機(jī)組的主要性能指標(biāo)及選取23-24
• 3.1.3 柴油發(fā)電機(jī)組容量的確定24-26
• 3.2 應(yīng)急電源的設(shè)置26-29
• 3.2.1 應(yīng)急電源的選用26
• 3.2.2 船舶應(yīng)急電源容量的確定26-29
• 3.3 船舶接用岸電裝置29
• 3.4 本章小結(jié)29-30
• 第四章 電源系統(tǒng)保護(hù)及配電等的分析和選擇30-35
• 4.1 主電源的保護(hù)設(shè)計(jì)30-32
• 4.2 變壓及電源充放的設(shè)置32-34
• 4.3 電纜的分析選擇及敷設(shè)34
• 4.4 本章小結(jié)34-35
• 第五章 實(shí)船電源系統(tǒng)的試驗(yàn)和分析35-45
• 5.1 系泊試驗(yàn)35-40
• 5.1.1 電源系統(tǒng)的保護(hù)裝置的調(diào)試35
• 5.1.2 電源系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)35-36
• 5.1.3 負(fù)荷試驗(yàn)及調(diào)速性能試驗(yàn)36-39
• 5.1.4 燃油消耗及經(jīng)濟(jì)性測(cè)試39-40
• 5.2 實(shí)船航行試驗(yàn)中對(duì)電源系統(tǒng)的試驗(yàn)及驗(yàn)證40-43
• 5.3 本章小結(jié)43-45
• 結(jié)論45-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 附錄1：56米多功能綜合水警船的電源系統(tǒng)示意圖49-50
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果50-51
• 致謝51-52
• 附件52

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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2 馬國(guó)霞;譚志良;;船載動(dòng)中通衛(wèi)星天線(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用[J];廣東造船;2012年04期

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6 李海鳳;;平臺(tái)發(fā)電機(jī)的容量計(jì)算與選擇[J];科技信息(學(xué)術(shù)研究);2008年07期

7 張統(tǒng)光;;淺析船舶電站容量確定和計(jì)算方法[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月刊);2011年02期

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本文編號(hào)：914304