發(fā)布時間：2017-09-24 19:39

  本文關(guān)鍵詞：基于CFD模擬的船舶破艙進水過程研究

  更多相關(guān)文章： 船舶破艙 時域模擬 耦合運動 流動特性

【摘要】：船舶海難事故嚴重影響人命和船貨安全,在船舶救援與新船設計中,需對船舶破艙的進水過程進行研究。論文以Fluent軟件為研究工具,對船舶破艙進水過程進行時域模擬。針對箱型船(多艙室)和矩形艙體,利用三種不同網(wǎng)格進行收斂性分析,對自由漂浮狀態(tài)船舶的破艙進行模擬研究,利用VOF方法處理水氣自由液面,利用六自由度(Six-DOF)求解器和動網(wǎng)格技術(shù)處理船體的縱傾、升沉運動。將研究結(jié)果與現(xiàn)有結(jié)果驗證對比,吻合程度較高。模擬過程中,可直接觀察到艙內(nèi)液面和船體浮態(tài)的變化情況,以及水柱噴射等瞬時現(xiàn)象。對自由漂浮狀態(tài)箱型船進水過程的研究表明,可選定一個幅度較大的自由度進行模擬,被限制的其它5個自由度對艙內(nèi)液面和船體浮態(tài)影響較小。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學船舶工程學院;上海船舶運輸科學研究所;
【關(guān)鍵詞】： 船舶破艙 時域模擬 耦合運動 流動特性
【基金】：交通運輸部應用基礎(chǔ)研究項目(2013329742320)
【分類號】：U661;U676.1
【正文快照】： 0引言海難事故多種多樣,例如:進水、碰撞、擱淺、沉沒等[1],船舶海難事故嚴重影響人命和船貨安全,一些海難事故更對海洋環(huán)境、海洋生物乃至人類的生存鏈造成了嚴重的危害[2]。因此,對生存能力受損的船舶進行研究很有必要,在確定了船舶的破損位置、尺寸、進水量等因素的情況下,

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張楠;楊仁友;沈泓萃;姚惠之;應良鎂;;數(shù)值拖曳水池與潛艇快速性CFD模擬研究[J];船舶力學;2011年Z1期

2 趙鵬偉;盧曉平;孫玉明;;基于潛艇模型尾流湍流強度和耗散率的CFD模擬[J];中國艦船研究;2014年03期

3 ;[J];;年期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 何博;基于CFD模擬的加氣助送噴射器分析與優(yōu)化[D];武漢理工大學;2011年

，

本文編號：913117